今年1~11月，西部（重庆）科学城核心区经济经受住了多重超预期因素的冲击，经济运行承压前行、有序恢复、稳定向好。

工业投资稳定，生产需求持续恢复，科研平台抢时间、赶进度、出成果，就业物价保持稳定，新动能积蓄增强，民生保障有力有效，科学城发展韧性继续彰显，经济社会大局稳定。

【资料图】

鸟瞰西部（重庆）科学城。雷键 摄

项目建设：喜报频传，66个项目已完工

12月13日上午10时，随着一声巨响，西部（重庆）科学城市级重点工程金凤隧道工程（主城区段）左洞顺利贯通，并实现双洞贯通，施工取得重大进展。

近日，在科学城重点建设项目——新森大道项目（凤湖路至高龙大道）装配式隧道的施工现场，小科抖看到拼装预制构件已超过100环，长度超过200米，单向拼装过半；隧道出口处的高龙大道上跨桥施工进入冲刺阶段，预计春节前主体结构完工。

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虽然已是冬天，但科学城项目建设的阶段成果喜报频传，不光彰显出了“科学城速度”，更让每个建设者的心都“热”了起来。

当前，重庆正瞄准智能网联新能源汽车产业新赛道，建设世界级智能网联新能源汽车产业集群。作为重庆科技创新主平台，科学城将打造绿色低碳、创新引领、特色鲜明的智能网联新能源汽车智造高地。

作为科学城“项目攻坚年”最后一个月的开工首个重点项目——西部（重庆）科学城新能源智能网联汽车及智慧交通科技创新基地项目一期工程，也已于12月11日在科学城国家质检基地开工建设。

科学城有关负责人表示，项目建成后，可与招商车研金凤基地现有测试道路、试验室等连为一体，更好地发挥“试验场+试验室”一体化优势，服务于全国汽车企业，也将有力助推世界级智能网联新能源汽车产业集群建设。

据了解，科学城核心区1~11月387个计划建设项目，完工66个，在建211个。

科研平台：全力冲刺年底“收官之战”

除了项目建设如火如荼外，截至目前，科学城核心区323个市级以上科研平台已全面复工复产，抢时间、赶进度、出成果，全力冲刺年底“收官之战”，为建设具有全国影响力的科技创新中心提供重要支撑。

位于虎峰山脚下的中国科学院重庆科学中心，由市政府与中科院共同打造，如今已见雏形。首个落地的科研平台——中科院重庆汽车软件创新研究平台，正在紧锣密鼓地进行装修施工，竣工投用后，将迎来近百人的研发团队入驻。

中科院重庆汽车软件创新研究平台于2021年底正式成立，规模已达到200人，主要包括重庆中科汽车软件创新中心（下称“创新中心”）、国科础石（重庆）软件有限公司、国科大重庆学院汽车软件学院三大主体，旨在打造产学研“三位一体”式战略布局，聚焦汽车软件领域，加快突破原始创新技术和关键核心技术，形成汽车软件技术创新策源地。

今年9月底，该平台发布《汽车软件全景图（2022年）》。“最新数据显示，全景图的下载量已超过6000次，其中博世旗下汽车技术公司ETAS还主动对接洽谈，未来我们将开展汽车软件白皮书方面的合作。”创新中心主任薛云志介绍。

与此同时，“创新中心”已有智能交互、可信赖自动驾驶、前瞻技术、低速无人系统4个研发单元进入试运行阶段，积极布局前瞻技术方向，深耕汽车软件关键核心技术，发展软件定义汽车开源联盟。

“得益于科学城在运营经费、人才引进、办公场地、业务对接等方面给予的大力支持，我们平台正在快速成长。”薛云志表示。

像中科院重庆汽车软件创新研究平台这样，争分夺秒的科研平台在科学城还有很多。每一位科研工作者都在各自的岗位上贡献自己的力量。

科学政务服务：助力企业安心发展

重庆湃芯创智微电子有限公司因业务扩展需要，次日就得提供第二类医疗器械经营备案。为避免企业多跑路，重庆高新区人政务服务中心的工作人员了解情况后，决定为其开启绿色通道，主动开展延时服务，同时了解到该公司经办人员不熟悉流程造成的材料不齐原因后，随即采取容缺后补，当场就为企业办好了第二类医疗器械经营备案。

“延时服务+容缺后补”是科学城以政务服务助力企业复工跑出“加速度”的一个缩影。事实上，为持续优化政务环境，科学城于今年年初就出台了《重庆高新区2022年政务服务改革工作方案》，围绕项目、企业、环境、个人等四个方面明确了4大重点任务，43项实实在在的改革举措。不仅如此，科学城还进一步深化“科学政务帮”改革，聚焦重点项目引进、开工、投产等全生命周期，升级打造“科学政务帮2.0”，通过建立“1+9+N”帮办服务机制（1支帮办队伍、9个业务部门联动、N个窗口与揽投专员联办），让重点项目办事“少跑路”甚至“一次不跑”。

除了政务服务已经升级为2.0版外，科学城还多措并举助力企业克服困难，保障企业正常生产经营。

（图片来源：西部（重庆）科学城）