华流论速，影豹NO.1！真男人挑战赛第三站打造国产性能车嘉年华_产业

在巴黎,中国健儿勇夺金牌的同时,国产性能车也在贵阳的赛道上展现风采。8月3日,"传祺影豹·真男人汽车挑战赛"第三站在贵阳骏驰国际赛车场举行,在前两站以出色成绩PK完合资性能车和豪华性能车之后,影豹再与众多国产性能车同场竞技。经过激烈角逐,影豹凭借出色表现问鼎全场MVP,再次证明了"CDM第一车"的实力。

(华系性能车在赛道上)

华流代表齐聚一堂,当然要“尽擎”竞速一番。面对激烈比拼,影豹延续满血状态,最终问鼎全场MVP,秀了一把独家风格的“豹”力美学,证明“CDM第一车”的含金量。

(华系性能车在赛道上)

华流论速,名门对决,影豹凭实力制霸独占鳌头

如今,影豹为首的国产性能车正成为亮眼的华流天团,不断在各个赛道上你追我赶,让CDM文化得以成立壮大出圈。正所谓“聚是一团火,散是满天星”,如今相约赛道,必然也要较量比拼一番,来一场“华流论速”的名场面,才不负广大车友们的期待!

(影豹R VS 长安UNI-V)

本次选择的贵州骏驰国际赛车场,拥有山路般的高低起伏地势,以及连续不断的高速弯道,给挑战加码。面对升级的战况,影豹R也再度开启“豹”走状态,无论是1V1的狭路相逢,还是大乱斗的群起攻之,影豹R都始终保持一马当先的状态,最终遥遥领先夺冠,连路过的小孩哥们围观全程后也被圈粉大喊“影豹真牛!”

(“传祺影豹·真男人汽车挑战赛”第三站影豹获得冠军)

能有如此出色的表现,只因影豹R拥有同级十个“第一”。凭借着高性能黄金动总2.0TGDI +8AT的加持,影豹最大功率达195kW,拥有最强265Ps马力,和同级最大峰值扭矩400N·m,以及实现同级最快零百加速5.7秒,同时影豹R也是同级首搭博世ESP10,让车辆动态速度响应更快,驾驶感受更安全、舒适且敏捷。因此才能在现场宛如山地般的赛道中自如疾驰,面对连续高速弯道也能大胆加油,丝滑平稳通过,展现出强大的赛道统治力。

(参赛车辆影豹R)

(影豹R VS 领克03+)

这次活动现场还特别设置了“极限刹车距离”趣味比拼环节。现场车友法度Rico的人形立牌号召大家“是兄弟就撞我一下”,参与体验车友亲自驾驶影豹冲向人形立牌,再以紧急制动及时刹车,让Rico“虚惊一场”。最后影豹也凭借配备的同级首搭四活塞卡钳和同级首搭米其林PS5高性能轮胎的优势,达成100km/h-0刹车距离34m的绝佳成绩,成为全场三甲,也是同级最短制动距离,充分展现什么是“跑得快,刹得住”。

(影豹R参与现场“极限刹车距离”趣味比拼)

(现场实测影豹R 100km/h-0刹车距离为34m)

华流抱团发力打造CDM世代,影豹靠什么成为“引领者”?

召集众多华流车型代表聚首battle,并非为了上演“内讧”,而是用精彩的对决,再次让所有人get到属于CDM的世代已经到来,作为“CDM第一车”的影豹,也无疑是这场变革的绝对引领者。

从诞生之初,在许多人对自主运动轿车持怀疑态度的时候,影豹就以其精准的市场定位和独特的魅力,成功地找到了自己的突破点。它直接瞄准了10万以上价位的运动轿车市场,在外观、性能、智能科技等下足功夫,全方位满足了期待,以十几万的入门价格,做到了完爆同级竞品,媲美标杆小钢炮,无愧于年轻人第一台性能车的首选。

(参赛车辆传祺影豹)

从最初的1.5T版本,到后来的银河战机版、混动版,以及性能更进一步的影豹R,再到如今带来12项升级的2024款影豹,每一款产品都在不断推动中国运动轿车市场的进步,开启了一个全新的时代。它们不仅代表了中国运动轿车的快速发展,更是这一文化从初生到成熟的见证者。

(夺冠车型影豹R)

同时,作为首款被誉为"国民性能轻跑"的车型,影豹自诞生之日起就携带着与生俱来的运动天赋和赛道潜力,无论是在CTCC崭露头角,还是成为中国车纽北BTG最速,都充分证明了实力。为推广赛车文化和CDM文化,影豹还不断举办各种赛道活动,甚至开设赛车培训学院,举办车型改装大赛,让年轻人的热血和想象得以落地。

(影豹成为中国车纽北BTG最速)

出色的性能和丰富的改装潜力,影豹完美迎合了赛车爱好者和追求性价比的车友。为了让年轻车主更轻松更低负担的拥有自己的第一辆性能车,开启玩车之旅,影豹在8月也推出了极其诱人的购车政策:

8月购买影豹不仅享受0首付、12-60期低息等低门槛优惠,同时270T版和2024款限时补贴至高10000元;混动版更是可享至高20000元的限时补贴,且三电零部件还享8年或15万公里质保基础上,为首任车主提供三电终身质保服务(非营运车辆)。此外,还可叠加享受15000元的国家置换补贴,以及丰厚的免费流量好礼等。