今年8月5日,《财富》公布了2024年世界500强企业榜单,奇瑞控股集团有限公司(以下简称“奇瑞”)首次登榜,位列第385位。
这个27年前从荒滩“小草房”起步的中国汽车自主品牌,经历了中国汽车发展速度最快的黄金时期,也经历了转型力度最大的变革时代,一步步成长为拥有1420万全球用户、业务覆盖80多个国家和地区、中国汽车品牌中最国际化的世界500强企业,探索出一条以长期主义穿越周期的可持续发展之路。
星星之火:“小草房”里诞生世界梦
上个世纪90年代,国家作出开发开放浦东的战略决策,安徽省“开发皖江、呼应浦东”的宏伟蓝图也徐徐展开。为改变安徽的地方经济结构,抓住轿车进入家庭的发展机遇,安徽省在芜湖市启动了“951工程”,尹同跃响应号召,从长春一汽回到了安徽,在芜湖城北的荒滩上,他和团队开启了“做中国人自己的汽车”的创业之路。
当时的汽车行业流行一句话:“中国人想自主开发轿车是天方夜谭”。奇瑞项目创始团队的办公室是荒滩上的几间“小草房”,房顶漏雨,四壁透风,冬天如坐冰窟,夏天如入蒸笼。缺钱、缺人、缺经验、缺设备,甚至连基本的供应链都没有,可以说是“一穷二白”。在如此艰苦的条件下,尹同跃带领团队打破常规,壮志满怀地开启了“无中生有”的创业之路。
图为创业初期的“小草房”VS今天的奇瑞现代化生产基地
奇瑞人要啃的第一块硬骨头,就是被誉为汽车“心脏”的发动机。坚持自主创新的奇瑞人克服了重重困难,1999年5月18日,第一台发动机顺利下线并一次点火成功。有了核心技术就有了底气,1999年12月18日,第一辆奇瑞汽车下线;2001年,奇瑞自主开发的第一款轿车“风云”上市,很快成为横扫市场的一匹黑马。奇瑞的一系列成功,打破了彼时业界普遍认为“中国汽车工业不能自主开发轿车”的观点,奇瑞也成为国内第一个完整掌握发动机、变速器、底盘等核心技术的车企,此后连续十年位居中国自主品牌汽车销量第一,点燃了中国汽车自主创新的星星之火。
厚积薄发:十年磨剑迎来高光时刻
在经历了创业初期无中生有、从小到大的发展历程之后,奇瑞于2010年的历史销量高峰主动选择战略转型,宁愿“壮士断腕”牺牲销量,也要告别粗放式发展,走高质量发展之路。
此后长达10年的战略转型中,奇瑞完成了一系列体系建设、流程再造、增资扩股,充分激发了体制机制活力,自2020年起迎来新一轮腾飞。
时间证明了坚持长期主义的价值,奇瑞也迎来了厚积薄发的高光时刻。特别是最近三年,在汽车行业整体负增长的大环境下,奇瑞逆势而上,2021-2023年,年销量接连实现96.2万辆、123.3万辆、188.1万辆,三年接近翻一番。奇瑞业务走向全球80多个国家和地区,全球累计汽车用户1420万,其中海外用户390万,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。2023年,中国每3辆出口海外的乘用车里,就有一辆来自奇瑞。
图为奇瑞生产车间
图为芜湖港内即将运往全球市场的奇瑞各品牌车型
进入2024年的奇瑞继续保持快速增长,上半年累计销售汽车110.1万辆,同比增长48.4%,是全行业唯一实现新能源车、燃油车“双增长”,国内、海外“双增长”的企业,成为中国品牌汽车领域头部企业,迈入高质量发展的快车道。
创新驱动:“技术奇瑞”支撑品牌向上
奇瑞27年的创新实践证明,企业发展和品牌向上必须基于牢固的底层基础,这个基础就是掌握汽车关键核心技术。从一开始,奇瑞就把自主创新确立为发展的核心战略,努力打造“技术奇瑞”“创新奇瑞”。
从过去的发动机、变速箱、底盘,到现在的芯片、电芯、软件、OS、智慧座舱、云平台、算法等,奇瑞20多年来坚持技术立企,在燃油车、新能源、智能网联、自动驾驶等多赛道全方位布局。截至目前,奇瑞累计申请专利3.1万余件,累计授权1.9万余件,先后承担国家“科技支撑计划”“重点研发计划”等170多个项目,多次获得“国家科技进步一、二等奖”,三次被授予国家级“创新型企业”。
奇瑞引进了许多来自全球的、行业的、跨界的一流领军人才,形成“首席科学家”团队和“博士天团”,布局了全球八大研发中心、300多家瑶光实验室,成立了50个研发技术委员会、12个制造技术委员会,目前已有2万多名工程师和科学家。奇瑞还构建了“没有围墙的”开放式创新体系,与各大高校、科研机构、行业大咖等紧密合作,协同创新。
图为奇瑞自主开发的鲲鹏超能混动C-DM技术
图为奇瑞自主开发的高性能纯电E0X平台
随着新能源和智能网联时代的到来,奇瑞全面布局“瑶光2025”前瞻科技战略,加速建设世界一流绿色智能出行科技公司。五年内奇瑞计划投入超过1000亿元用于核心技术研发,实现平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19大核心技术升级。每年200多亿元投入中,100亿元用于原始创新,实现从 0 到 1的突破,打造一批别人够不着、追不上的核心技术;另外100亿元用于产品开发,从 1到 1000、10000,不断推进技术迭代、场景更新,把新技术快速应用到产品上。这些技术不但满足国内市场需求,还同时满足全球化需求。
依托技术创新,奇瑞的新能源产品实现了“油电协同”的灵活开发,拥有纯电、混动、增程、氢能等多技术路线支撑,形成了奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海三大新能源序列以及iCAR纯电品牌。各品牌不同特色定位,创造不同用户体验,打造出风云A8、风云T9、风云T10、星纪元ES、星纪元ET、捷途山海T2、iCAR 03、探索06 C-DM等受到市场欢迎的新能源车型。
图为奇瑞集团部分新能源代表车型
企业公民:让世界更加美好
从2001年首批10辆风云轿车出口开始,奇瑞就开启了国内、国际双市场布局,成为最早走出国门的中国汽车品牌。20多年来,奇瑞从“走出去”到“走进去”再到“走上去”,不断探索实践,持续做大海外“朋友圈”。
奇瑞坚持“In somewhere,for somewhere(在哪里,为哪里)”的全球化理念,致力于做海外当地的“施肥者”和价值贡献者,做优秀的企业公民。“走出去”的过程中,奇瑞一直坚持两个原则:一是和海外国家、海外合作伙伴合作共赢,在人才链、创新链、产业链、供应链等全价值链开展合作,实现成果共享。二是深度融入全球汽车产业链,推动本地化发展,做当地的企业公民,努力为海外市场所在国的经济社会发展做贡献。
今年上半年的北京国际车展期间,奇瑞邀请了包括西班牙、澳大利亚、南非等十国外交官在内的3000多名海外友人参加展台活动,还邀请其中的2000多位海外合作伙伴乘高铁专列走进奇瑞芜湖总部,参加全球共创大会、神山音乐节等一系列活动。
图为2024北京国际车展上,3000多名外宾集聚奇瑞展区
无论是国内还是海外,奇瑞都把自己视为当地经济社会发展的一份子,全球范围内广泛开展环境保护、精准扶贫、抗灾抢险、捐资助学等公益行动。在国内过往几乎每一次重大灾情的抗灾救援中,都能第一时间看到奇瑞的身影——汶川特大地震、青海玉树地震、四川雅安地震、四川泸定地震、河南持续强降雨自然灾害、抗击新冠肺炎……。在海外,2023年奇瑞土耳其公司在当地7.8级地震后不到30分钟就开始救援行动,成为土耳其当地第一个驰援灾区的中国汽车企业。奇瑞汽车向联合国儿童基金会捐款600万美元,用于国际儿童教育项目;与世界自然保护联盟签署合作备忘录,共同推进世界脆弱环境的保护,用责任和爱心传递温暖与希望。
奇瑞汽车向联合国儿童基金会捐款用于儿童教育项目
如今的奇瑞,连续五次获评中国“最佳海外形象企业20强”,独具特色的海外市场管理模式还获得2021年度“全国企业管理现代化创新成果一等奖”,探索出中国企业“扬帆出海”的新模式。面向未来,奇瑞继续将打造世界一流品牌作为目标,坚持品牌向上、市场向外、技术向未来、产业向全价值链的“四向”发展,致力于让世界因奇瑞而更加美好!
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