□ 本报记者 常青

张伟真的太忙了。和他约时间采访，约了两次，终于见到他，还没开口说话，先听他接了10分钟电话。采访了不到半小时，他就要忙着去汇报交流，还没等我反应过来，他便头也不回地出去了。

在张伟的办公室里，有一小摞笔记本，三个月为周期，记录了京台智慧高速的“成长历程”，满满当当，有字有图还有简笔画。听说他是熬夜加班的“高能”选手，打着吊瓶看方案的事也曾有发生。

我和吕新建认识好几年了。他一直是个脾气火爆的工程人，性格直爽，说话大声，很多工人“怕”他，但也都知道他一心想把活儿干好。京台智慧高速通车后，他就住进了医院，听说扁桃体肿得像核桃一样。

李涛相对平和很多。但京台智慧高速施工中他也崩溃了好几次。快通车前，李涛半夜接到了一通电话，负责机电设备的伙伴因为连通率上不去崩溃痛哭，他在另一头陪着一起难受。但哭完了，还得继续开会，继续干活。

李耀华是个漂亮的姑娘。定好闹钟，凌晨3点跑出去找打印店，6点卡点去单位，她没有抱怨，只想着这上千页的报告别印错和漏页。她笑着说：“我见过太多次凌晨3点的济南了。”

回想采访的整个过程，感动的都是听到的“小事”——这些让人感动，催人奋进的“小事”。就像李涛说的，创新是很难的，但即便难仍要一路向前。

这，大概就是向未来的魅力!来源：大众日报