一直以来，广汽传祺坚持在技术实力上持续深耕，背后也带动了旗下产品实力的不断进化，也成为其冲击高端市场的强有力支撑。以广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型、首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型、首款GPMA架构高端SUV等身份的全新第二代GS8已落地上市。
全新第二代GS8强劲的产品力，不仅能得到专业用户的青睐，还吸引越来越多普通用户的关注。通常，消费者购车都会对比配置表“三大件”、材料、电控等，在这一方面，全新第二代GS8换代之后整体性能全面提升，在发动机、变速箱、底盘等核心三大件方面的水准都让人信服。
发动机——2.0T，峰值扭矩达到400N·m，IHI的双涡道涡轮增压器、德尔福高压喷油……各个是明星配件：
变速箱——爱信的8AT，还是新的第三代产品；
底盘——汇集了米其林PS4轮胎、博世ESP 9.3……
另外，这台车的起步价18.68万元，在这个级别（中大型SUV），这样的配置，这个价格很实在了。
全新第二代GS8基本参数
指导价区间：18.68-24.68万元
长/宽/高:4980/1950/1780mm
轴距：2920mm；
诚意满满的全新第二代GS8已上市近2个月，接下来，小编将带大家亲身体验一下。
两套动力总成，展现硬核实力
首先，小编带大家体验的是全新第二代GS8燃油版车型。在全新第二代GS8的产品线中，关注度最高的一款当属搭载丰田THS混动系统的混动版，但懂的都懂，只要不跑网约车，论总成本，燃油版车型更划算，燃油版的动力总成亮点也非常多。
车型：2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版（六座）
指导价：20.58万元
发动机：2.0T涡轮增压发动机
最大输出功率：185kW
最大输出扭矩：400N·m
变速箱：8挡手自一体变速箱（8AT）
新车发动机相对上一代车型扭矩提升了10N·m，中大型SUV搭配2.0T发动机动力都可以称得上够用，而在全新第二代GS8上最值得称道的其实是出色的平顺性。
如果你是一个不急不躁的驾驶者，日常驾驶中几乎感受不到这台车涡轮的介入，发动机从怠速到3000rpm在后段有个爆发。如果想体验这台车的加速感，那不能吝惜油门踏板的深度。
其实，如果你需要更好的动力体验，混动版会是更好的选择。不过，全新第二代GS8发动机和爱信变速箱纯熟的匹配也会让人爱不释手——一句话，各个速段挡位切换时机都恰到好处，加减速过程几乎没有突兀感。
而在加入AVDC影子车手功能后，全新第二代GS8可以根据车辆行驶条件动态调整油门灵敏度和转向手感，这种体验很不错。比如，在拥堵状态下油门灵敏度自动调低到1或2，动力变得非常驯服，而在通畅的环路或高速工况下，油门灵敏度自动升高到3或4，动力随踩随到，能让人充分体验发动机充沛的动力。
其实，影子车手功能不仅在于此，系统可以通过用ESP和制动系统，调整左右轮负载的差值，从而改善车辆的操控性能，原理很类似某日系品牌的加速度矢量控制系统。在动力全能进化的同时，这些指标也完全可以和汉兰达“掰手腕”，展现自主品牌的强劲实力，体验完动力后让我们一起来看底盘表现如何？
基于舒适性打造的底盘，“柔而不散”
其实从动力调校就能看出，全新第二代GS8的舒适性定位，新车的底盘也几乎全部围绕着舒适性来打造，悬架质感可以形容为四个字“柔而不散”。
悬架在较长的行程中都体现出绵柔感，所以对于路面的起伏和颠簸都能从容的化解，将大部分路感都隔绝于车外，这与德系车“路感清晰，余振处理干净”的悬架风格有较大区别。尤其面对沙石路面时，这样的悬架能非常有效的隔绝路面颠簸的干扰，特别适合自驾出游的场景
不过，当较大的车身遇到偏舒适性的悬架，底盘的响应自然不会那么灵敏了，说白了就是在猛打方向时，车头指向会有些笨，车身姿态当然也不会那么好看了。好在，即使转向幅度再大，车辆的抓地力都能给你足够的信心，这得归功于四条厚道的轮胎。
全新第二代GS8全系都标配了尺寸为255/50 R20的轮胎，试驾车轮胎品牌型号是大名鼎鼎的米其林PS4，给人第一感觉——真心不便宜啊！另外，官方给出的这台车的100-0km/h的制动距离仅为36.3m，这样出色的成绩与这套轮胎和大尺寸制动盘有直接关系。
外观“展威翼”，大气尽享尊贵
相比上一代车型设计的略显保守，全新第二代GS8的设计明显放开了手脚，设计语言被称为“星钻菱影”，在保持硬朗外观的同时，更加威武阳刚，这台领航系列车型的前脸设计被称为“展威翼”，双擎系列车型则为“龙鳞翼”。车身正面的视觉效果较上一代产品气势上强了很多。
车灯外形采用了类似“钻石切割”的风格，具有更好的立体感呈现。四点式矩阵灯组，细节设计很到位，照亮效果出色。科技配置方面，全新第二代GS8车机系统采用了广汽ADiGO 4.0系统，液晶仪表尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸14.6英寸，车机系统使用流畅程度不错，影音娱乐App也十分全面。
科技配置，亮点满满
提到科技性配置，全新第二代GS8领航系列四驱至尊版采用的AR-HUD是亮点，在第十一代奔驰S级采用了这种增强显示抬头显示后，广汽传祺率先将这样的配置带入中国品牌新车。
全新第二代GS8座椅提供6座和7座可选，对于这个级别的车型，第二排的空间不用怀疑，对于这台6座版车型，第二排座椅可以调节一个十分倾斜的角度，足以让人舒服的躺在靠背上，还可以透过宽大的全景天窗来仰望星空。
而至于座椅，全新第二代GS8的座椅体现出来十分不错的包裹感，填充材料软硬适中，坐在驾驶座上，身体和座椅接触的每个部位都被妥帖的照顾到了，宽大的座椅长时间乘坐也不会有疲劳感。
写在最后：
广汽传祺全新第二代GS8，作为传祺旗下的旗舰“拳头”产品，主打中大型SUV定位，搭配两套动力总成,混动版搭载了广汽自研2.0TM发动机，加上丰田全新第四代THS混合动力系统，在燃油经济性上拥有更出色表现。
当然，对于国产SUV最关键的一点还是价格。以目前18.68-24.68万元的价格来看，全新第二代GS8的竞争力是很强的，即便是顶配车型也要比汉兰达混动最低配便宜两万多。所以，花更少的钱就能开走给你越级享受的全新第二代GS8。
目前，正值新车上市期间，广汽传祺推出了六项购车权益，让全新第二代GS8用户可以感受到传祺的满满诚意！
1超长质保礼：5年或15万公里整车质保；
2电池无忧礼：动力电池享8年或20万公里保修政策外，首任车主（营运车辆除外）可享受“不限年限，不限里程”的动力电池无忧保障；
3金融礼：低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融贴息5000元；
4置换礼：全品牌享受5000元置换补贴（与金融礼二选一）；
5流量礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；
6出行无忧礼：5年免费道路救援服务。
成功的组合搭配，往往能够让一加一有大于二的效果，在汽车市场的竞争中，同样如此。正如传祺的两套动力组合，让全新第二代GS8在自主中大型SUV市场中树立标杆级的表现，满足用户更加多元化消费需求的同时，持续引领中国品牌向上突围。
图片：官方、网络
转载改写自：汽车之家
原标题：《2.0T爆发400N·m，还是8AT！18万多就买到轴距近3米的SUV？》
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