376个计划建设项目在建202个、在建率53.7%，60个重点建设项目在建率65%……西部（重庆）科学城正以“项目攻坚年”为抓手，全力推进重点项目建设“加速跑”，为高质量发展添能蓄势。

项目建设智能化，科学城建筑会“说话”

近日，在位于中科院重庆科学中心（下称：科学中心）建设现场，部分楼栋已经开始拆除外墙防护网，部分建筑仍在加紧建设中，工人们分散在多个区域作业，转运物资、绑扎钢筋、焊接构建，一派繁忙的景象。

(资料图)

科学中心由重庆市政府与中国科学院共同打造，聚焦大数据智能化、生物医学、新材料、生态环境等研究攻关方向，规划建设硅基光技术研究院等研究院和企业软件创新研究平台、生物医学数据科学研究中心等研究平台（研究中心）。

“项目在启动建设时就应用了装配式建筑数字化设计交付、基于施工阶段数字孪生的智慧工地管理平台、基于BIM平台下的数字化项目管理及BIM智慧运维等数字创新技术，让还未建成的建筑可‘见’、可‘说’。”项目现场负责人介绍，好比建筑有了个“大脑”，能够实时搜集掌握现场情况，并通过远程及时处理，从而保障施工安全、提升工程质量、提高施工现场决策能力和管理效率。

“我们不仅可‘见’、可‘说’，还配备有‘芯’安全帽。”其负责人指着自己佩戴的安全帽说道，“它可作为监控系统的‘眼睛’，帮助管理人员查看员工佩戴安全帽的行动轨迹，实现事前预防、事中报警、事后回溯的施工安全智能化管控。”

今年1月，科学中心一期工程EPC项目获科学城首个“智慧建造示范工程”称号。目前，该项目一期一标段工程已完成总工程量的66%，预计今年底完工。

项目建设生态化，绿化带里布置慢行道

科学大道是西部（重庆）科学城的一条城市快速路，南北向贯穿重庆西部槽谷地带。其二期工程总长17.2公里，总投资116.4亿元。包含中柱立交至龙井湾立交的北段（微电园段），长6.7公里，狮子口立交至三百梯立交的南段（白市驿段），长11.4公里。

与一期工程相同，科学大道二期工程采用主线双向8车道、辅道双向4/6车道的路幅结构。

“微电园段部分绿化景观接近完成，工程整体进度过半。”重庆科学城城市建设集团有限公司相关负责人说道。

在该项目建设现场，已完成建设的道路干净整洁，鲜花星罗棋布掩映在草丛之间，一排排整齐划一的行道树伫立在道路两旁……

据介绍，科学大道二期微电园段道路全是既有建筑，如何处理好和既有建筑的关系、提档升级既有道路品质是该项目段的建设重点。建设方通过新建辅道，将原本道路中间的交叉路口安排至两边，主线红绿灯取消以保证通行效率，还在道路与周边建筑之间的绿化带里布置慢行道，为建筑前区注入活力。

目前，科学大道二期工程正加紧建设步伐，工程还将延续科学大道一期科学设计理念以及现代化的技术手段。

截至目前，科学大道二期已完成总工程量52%。

项目建设“加速度”，全力打造最优营商环境

修路、修公园、修学校……走近西部（重庆）科学城，一片生机勃勃、紧凑繁忙。

繁忙有序的背后，是规章制度的明晰。按照相关规定，一系列的基础设施建设都需要办理环评手续，可反复编写费力费时，让不少企业犯了难。

位于科学城的重庆西永微电子产业园区开发有限公司（下称：西永微电园公司）就遇到了这样的问题，该公司承建西部（重庆）科学城内跨河桥梁、基础设施配套工程等9条道路建设，按照相关要求，需编制多份环评报告。

得益于西部（重庆）科学城在重庆范围内推出的同类项目整体评价工作——“打包”环评，西永微电园的多个项目纳入一个报告进行编制，项目报告编制时间节约了一半，费用还节省了几万元。

“打包”环评只是科学城助力项目提质增速的一个缩影。

为持续优化营商环境，前不久，《重庆高新区2022年政务服务改革工作方案》正式印发实施，部分举措已于今年年初在科学城核心区进行推广，切实满足企业群众办事需求。在具体改革措施上，涵盖了项目竣工“并联办”、水电气讯“渝快办”、配套工程“承诺办”、项目全流程管理等。

从去年“项目建设年”到今年“项目攻坚年”，西部（重庆）科学城正聚焦项目突破成势、聚力环境优化提升，大建设推进大发展，跑出科学城高质量跨越发展加速度。

“西部（重庆）科学城正加快建设金凤隧道、科学城隧道，15号线、27号线；加快投用巴蜀科学城中学、川外科学城中学，提速建设北师大、华中师大重庆附属学校和重庆大学附属医院科学城院区；加速布局凤鸣湖、大成湖等山地公园、湿地公园。”西部（重庆）科学城相关负责人表示，下一步，科学城继续在做好“科”“产”“城”三篇文章上下功夫，全力推进“具有全国影响力的科技创新中心核心区”建设。

（摄影：雷键）