面对周边县市(区)新一轮复杂严峻的疫情形势，东阳“外防输入”压力持续增大，自3月14日开始，该市交通运输局不断增加全市10个交通卡点的防疫力量，调派骨干成员入驻核酸检测暖心服务点工作专班、交通物流工作专班等。

连日来，东阳交通人日夜连轴转，一支支党员干部群众的先锋队火速集结，靠前战“疫”。

虞国政：当好卡口的“后勤管家”

“虞专员，要临时增设学典、白峰岭两个卡点。”“虞专员，甬金高速东阳口急需防疫物资”。“虞专员，有一批山东捐赠物资抵东，请安排人员接手。”“好的，马上安排。”作为全市核酸检测暖心服务点工作专班联络员，物资保障供应、卡口服务点设置、人员调配联系等一系列工作，让虞国政经常忙得不可开交。“有时一些紧急性、突发性工作，熬通宵是家常便饭，但我是党员，我必须站在‘疫’线。”

他所在的工作专班同时也承担着全市疫情防控数据汇总、上报的职责。“我们没有双休，每天雷打不动地准时上报数据。为了核对数据准确性，我们组的成员一天得接打百来个电话。”虞国政说，“是辛苦，但是疫情面前，哪一个交通人不是在全力以赴。”

作为局里执法队专员，虞国政还肩负部分道路执法工作安排，经常工作到深夜，确保防疫和执法工作“零差错”。

应政君：防疫一线的“巾帼卫士”

日前，在怀鲁高速入口见到应政君的时候，她正扯着嗓门在维持车辆秩序，并耐心引导司机有序进行核酸检测。一环扣一环，虽然是女同志，干起活来雷厉风行。

今年27岁的应政君是东阳市公路运输与管理中心的一名财务人员。财务报表多，为了不耽误防疫工作，她常抓住执勤间隙争分夺秒得处理工作。“怀鲁高速这个卡点，小车多，需要时刻保持高度注意力。”应政君说，“卡口执勤以来，去过马宅高速口、千祥高速口、湖溪高速口......基本上所有的卡点都我都去过，维持车辆秩序、引导人员做核酸，哪里需要，我就顶上。”

卡口执勤，四班倒，不分白天黑夜。“记得18日凌晨，一位货车司机下车做核酸时，特意给家里小孩打了视频电话，和孩子称赞我们是‘白衣天使’;还有一位小孩子做完核酸后，跑过来说，谢谢姐姐，姐姐辛苦了。”正是这一句句谢谢，一句句辛苦了，撑住了她疲惫的身躯。

当我说起前两天她被东阳市里评为“防疫卫士”时，她不好意思道，“在防疫卡点，有几十位交通人在共同奋斗，每一位交通人都是防疫卫士。”

程鸿飞：马不停蹄的“摆渡人”

“转运工作是疫情处置尤为重要的环节，直接关系到社会稳定和疫情控制。”市交通物流专班负责人员转运的程鸿飞介绍，转运工作就是统筹协调辖区内所有转运车辆和人员调配管理，对市内涉疫人员进行转运，市内核酸检测标本运输，按照指令对市外重点风险地区进行转运支援。

为全力保障涉疫人员(标本)“快转速转”，程鸿飞所在的转运小组24小时待命。“由于涉疫人员情况不同，这就使得转运工作存在不确定性。”程鸿飞说，有时候转运工作量特别大，负责转运的驾驶员每天要运送上百人到不同的隔离点。有时候转运量又比较少。为了不浪费防护服，转运司机在岗期间全程穿戴好防护服，尽量少喝水，减少上厕所次数。

自3月14日重设交通卡口以来，东阳已转运核酸检测样本1806车次，转运物资673车次，转运涉疫人员194车次，调派1157(硬隔离)车次支援市外重点风险地区转运。

“交通部门作为疫情防控工作的主力军，压力不小。”东阳市交通运输局党委书记、局长葛海波坦言，但交通人自古就有“逢山开路遇水搭桥”的韧劲。春可期，疫可除。我们将始终以高度的责任感和紧迫感，24小时在线，和其他抗疫人员一起，坚决打赢外防输入阻击战，守牢城市“入口”。