5月9日下午，在启东集胜造船有限公司建造的12500吨成品油船上，数名工人正对船体外板进行拉毛除锈，该船预计本月19日下水。

“除12500吨成品油船外，还有1艘8300吨成品油船、1艘2400吨不锈钢化学品船也都计划于近期下水。目前公司承建的10个项目都在紧张建设中。”公司副总经理陈飞说。

集胜造船自2015年转型建造油化船以来，一直致力于传统工艺的突破、改造和升级，去年顺利交付6艘船。今年公司一季度产值1.8亿元，同比翻一番。

在新冠疫情等多重不利因素影响下，公司业绩逆势增长，得益于公司转型升级带来的红利。近年来，公司积极调整产品结构，淘汰、压减低端船舶的生产，转而生产建造工艺要求更高、附加值更高的油化船，占据了交通运输部内贸油船运力指标批复的50%左右。

公司成立设计院，根据产品需求和生产实际，定向培养从事船舶设计、研究、试验等方面的工程技术人才。疫情期间，由于之前聘请的专家无法来企指导，公司自行培养的设计师、工程师就在项目一线攻克解决技术难题，极大保障了项目的顺利推进。

公司计划近期完成下水节点的3艘船需尽快完成外板喷涂。但受疫情影响，船舶油漆的部分供应商无法及时将产品运抵公司。无“漆”可“涂”，将直接导致下水延期，影响交付。公司一方面委托供应商尽可能从就近仓库调货，一方面积极与船东沟通，建议在不影响品质的情况下，换用其他品牌油漆。最终，成功储备了足够使用的船舶油漆。

“公司项目的稳步推进也得益于海工园的全力支持，园区不仅派专班进企指导开展疫情防控工作，还积极协调外地员工返企、畅通运输通道，为公司生产保驾护航。”陈飞道。