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据财联社报道，针对中创新航新的专利侵权，宁德时代再度提起诉讼，索赔金额1.3亿元，目前福建省高院已受理该案件。同时，宁德时代还以不正当竞争为由，向法院起诉中创新航。宁德时代确认上述消息属实。
去年7月，宁德时代曾对中创新航提出专利侵权诉讼，并获得福州市中级人民法院受理。涉案专利涉及正极极片及电池、防爆装置、锂离子电池等发明与实用新型专利，同时涉嫌侵权电池已搭载在数万辆车上。两项案件合计索赔金额已达到6.48亿元。
随后中创新航回应称否认侵权，并在收到起诉书后向国家知识产权局提交了专利无效宣告请求。国家知识产权局目前已对其中两项无效申请作出审查决定。一项专利维持全部有效，一项专利则维持部分有效。其余三项专利请求曾被中创新航撤回后重新提交。
值得注意的是，中创新航于今年3月向港交所递交招股书，拟在香港挂牌上市。招股书显示，2019年至2021年，中创新航实现营业收入分别为17.34亿元、28.25亿元和68.17亿元，实现利润分别为-1.56亿元、-1832.8万元和1.12亿元，毛利率分别为4.8%、13.6%和5.5%。
二线电池企业的崛起，正在改写一家独大的竞争格局。市场调研机构SNE Research最新数据显示，宁德时代上半年电池装机量为69GWh，位列全球首位，市场占有率达到34.8%。排名前十的企业中，中国企业达到6家，累计市场份额达到56.4%。其中，中创新航以4.1%的市占率排名全球第七位，上半年电池装机量为9GWh。
在去年11月中航锂电战略发布会上，中创新航董事长刘静瑜宣布，公司上调2025年动力电池目标产能至500GWh，2030年预计产能达1000GWh。
