导读：本文主要介绍的是加速度计的原理，感兴趣的盆友们快来学习一下吧~~~很涨姿势的哦~~~
1.加速度计原理--简介加速度计，是测量运载体线加速度的仪表。它是由检测质量(也称敏感质量)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。其中，在测量飞机过载的加速度计是最早获得应用的飞机仪表之一。加速度计本质上是一个一自由度的振荡系统，须采用阻尼器来改善系统的动态品质。
2.加速度计原理--分类加速度计的分类和工作原理加速度计的类型较多：按检测质量的位移方式分类有线性加速度计和摆式加速度计;按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等;按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式;按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等;按输入轴数目分类，有单轴、双轴和三轴加速度计;按传感元件分类，有压电式、压阻式和电位器式等。
3.加速度计原理加速度计在检测质量受支承的约束只能沿一条轴线移动，这个轴常称为输入轴或敏感轴。当仪表壳体随着运载体沿敏感轴方向作加速运动时，根据牛顿定律，具有一定惯性的检测质量力图保持其原来的运动状态不变。它与壳体之间将产生相对运动，使弹簧变形，于是检测质量在弹簧力的作用下随之加速运动。当弹簧力与检测质量加速运动时产生的惯性力相平衡时，检测质量与壳体之间便不再有相对运动，这时弹簧的变形反映被测加速度的大小。电位器作为位移传感元件把加速度信号转换为电信号，以供输出。
4.加速度计原理--应用加速度计广泛应用于控制，手柄振动和摇晃，仪器仪表，汽车制动启动检测，地震检测，报警系统，玩具，结构物、环境监视，工程测振、地质勘探、铁路、桥梁、大坝的振动测试与分析;鼠标，高层建筑结构动态特性和安全保卫振动侦察上。
拓展阅读：
1.MEMS加速度计的原理及应用
2.加速度计和陀螺仪传感器：原理、检测及应用
3.加速度传感器原理
