尽管凭借涨价多次冲进热搜,但是共享充电宝似乎尚未走出困境。

12月20日,“共享充电宝第一股”怪兽充电发布了2022年第三季度财报。财报显示,怪兽充电第三季度营收8.15亿元,净亏损9580万元,这意味着怪兽充电已经接连亏损了五个季度。


(资料图片)

从2021年第三季度开始,怪兽充电就开始出现亏损。财报显示,怪兽充电2021年第三季度亏损7940万元,第四季度亏损6850万元,2022年第一季度亏损9640万元,第二季度亏损1.845亿元。最近一年的四个季度,怪兽充电的亏损总额已经达到了4.29亿元。

截至发稿,怪兽充电的股价为1.19美元/股,较发行价8.5美元/股跌去85%。

四年涨价8倍,共享充电宝成钱包刺客

近两年,“共享充电宝涨价”的话题每隔一段时间就会成为焦点。脱口秀演员House更是把充电宝冠上“钱包刺客”的名号,网友纷纷调侃“我用它的电,它吸我的血”。

据沙利文报告不完全统计,从2017年到2020年,共享充电宝每小时的租赁价格从0.5元上涨到了4元。

近期,时代财经走访上海各大商圈发现,不少共享充电宝的价格涨到了每小时4元左右,一些热门景区高达每小时6元。而据媒体报道,在一些点位,共享充电宝租借价格甚至能达到每小时10元。

另外,共享充电宝的充电效率也不尽人意。根据怪兽充电的官网显示,其共享充电宝的电池容量为5000mAh,总输入功率为5.1V,2.1A,即10W左右。而在快充市场,输出功率达到100W的快充充电宝已经十分常见。

共享充电宝的高价租用费劝退了一部分用户,他们通过自备充电宝降低共享充电宝使用频次。“充一次经常要两小时以上,费用差不多要8元,借个四五次,基本可以再买一个设备了,这还不算有时候还不上的情况。”上海消费者王萍向时代财经吐槽道。

在黑猫投诉上,搜索共享充电宝,相关投诉量多达16542条,好借难还、服务差、乱扣费、强制消费等问题屡见不鲜。

从营收构成上,怪兽充电的营收主要来源于移动设备充电业务、移动电源销售和其他(包括广告业务等)三部分。

财报显示,移动设备充电业务营收7.91亿元,在总营收占比高达97%。公司过于依赖单一业务的局面并没有得到改善。

2021年4月,怪兽充电推出了浓香型白酒品牌“开欢”。一年半过去,白酒业务难以承担公司的第二增长曲线,营收占比不到1%。其天猫旗舰店的粉丝数量不到2.5万,销量最高的白酒品类月销仅为100多件。

一边涨价、一边亏损是共享充电宝赛道面临的共同阵痛。尤其在过于依赖充电宝租赁的单一业务情况下,为了缓解盈利难题,共享充电宝品牌不得不通过涨价、提高归还门槛等方式增加收益。

地推团队人员收缩,代理商投入一年难回本

除了涨价外,一部分共享充电宝企业选择了同样的退路:由直营转向代理。

今年以来,怪兽充电和小电均由过去以直营为主,转为直营和代理相结合的模式,而竹芒科技和美团共享充电宝已经转为纯代理模式。

在代理模式中,代理商向共享充电宝公司购买机器,后者则提供售后、运维、客服、系统维护与升级等服务,这种营收模式相对“轻资产化”,逐渐成为很多公司采用的主要模式。

“这个行业已经到了天花板了,对于品牌来说,相当于把烫手山芋交给代理商了。”共享充电宝三线城市地推人员李超向时代财经感叹道。

去年年中,李超所在的城市热门商圈基本安装上了共享充电宝,留给地推的空间也在不断缩小。“有的品牌留给商家的分成不够高,很容易在市场竞争中处于劣势地位。”不到半年,李超便跟着大部队离开了共享充电宝业务。

财报显示,怪兽充电在全国共有95.6万个POI(点位),其中代理点位占比达47.4%,相较于2021年末的38%有所提升。

在厂商开始布局“直转代”的情况下,内卷的战场从争夺直营点位转移到争夺代理商。

当前各大共享充电宝品牌发布的招募“合伙人”计划,大多以低门槛创业、高分润甚至分期购机等优惠去吸引代理商。据时代财经了解,有的品牌给代理商的分成超过90%。

不过,共享充电宝企业也把高成本转嫁给了代理商,比如与热门商家的收益分成,商圈的入场费用、设备维修等等。

三线城市代理商晓峰接手了上百台共享充电宝设备,“因为人流量减少,不少点位一个月的收益仅有100多元。给商家的分成也从50%-70%涨到了70%-90%,刚入局的代理商高估了共享充电宝的回款速度,忙活了一年,有的都还没有回本。”

不仅如此,代理模式还存在服务质量、售后参差不齐的问题,对于共享充电宝名声修复更是雪上加霜。

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