19岁的魅族易主。7月4日，由汽车大佬李书福领衔的湖北星纪时代科技有限公司(以下简称星纪时代)与珠海市魅族科技有限公司(以下简称魅族科技)正式签约，星纪时代拿下魅族科技79.09%股权，并取得对魅族科技的单独控制。不过，李书福不只是想要造手机。有了魅族科技与星纪时代“双驾马车”，吉利的科技生态圈布局全面提速。

魅族告别“黄章时代”

根据双方公布的细节，本次战略投资后，星纪时代将持有魅族科技79.09%的控股权，魅族科技创始人黄章持有魅族科技9.79%的股权。不过，黄章并不会离开，他的新头衔是“魅族科技产品战略顾问”。而魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。在签约仪式上，黄章表示，过往的近二十年，魅族科技始终坚守专注和极致的工匠精神，保持着对产品的执着追求，魅族科技和星纪时代紧密协作，将努力打造出更好的产品。魅族科技新的管理层也随之公布。其中，星纪时代副董事长沈子瑜出任魅族科技董事长，黄质潘依然担任魅族科技CEO，戚为民依然担任魅族科技CFO。

对于魅族科技来说，这是一次重大的变更。作为魅族科技的创始人和灵魂人物，在过去的19年里，黄章带领着魅族科技从一家MP3公司，成功转型为智能手机企业，打造出M8、M9等经典之作。在智能手机江湖的激烈竞争中，魅族有过辉煌，也有过低潮，黄章本人也曾两次退隐，两度出山，力挽狂澜。

在业界看来，当前的魅族科技在手机业务上面临较大的市场压力，而有了吉利的背书，无疑将迎来新的发展机遇。这一次，黄章的“退”能否换来魅族的“进”有待进一步观察。不过，可以肯定的是，在手机企业纷纷跨界汽车行业的大势中，魅族科技面临着一次突围的契机。

据沈子瑜介绍，今年2月星纪时代与魅族科技第一次接触，双方“相见恨晚”“惺惺相惜”，只用了四个月时间就将合作谈妥。“我们看到魅族科技在消费电子行业近20年的经验和积累，成建制的团队以及良好的品牌和用户群体，这对我们来说是加速进入这个赛道的非常好的借力。”

手机战略“双驾马车”

引人关注的是，在此次发布会上，星纪时代也首次揭开面纱，它于去年9月28日注册成立，承载了吉利控股集团董事长李书福的“手机梦”。企查查显示，李书福担任星纪时代董事长，大股东吉利集团持股32.3%，李书福个人持股6.15%。

沈子瑜介绍说，李书福对进军消费电子市场思考了很多年，去年上半年决定入场，致力于高端智能手机、XR(扩展现实)技术产品、可穿戴式智能终端产品研发和生态建设，目前已经招募了将近1000位行业顶尖专家、技术人员、产品大咖。

那么，此番战略投资之后，星纪时代与魅族科技在业务层面如何分工?沈子瑜表示，双方将在保持品牌独立的基础上，覆盖不同的消费电子细分市场，携手为用户提供多终端、全场景、沉浸式融合体验的核心产品。

其中，魅族科技将会保留相应的品牌以及独立的团队继续运营，将获得更多产业链和生态资源支持，不再只是一家手机公司。魅族Flyme系统将加速跨越手机时代，开启在跨平台多终端的新融合。

星纪时代则深耕高端智能手机市场，同时向未来产品革新的方向进行投入，比如XR、AR(增强现实)等等。“星纪时代的产品规划路线跟魅族科技没有冲突，反而会形成非常好的协同。”沈子瑜说。

李书福有更多期许

今年年初，吉利欲收购魅族科技的消息就在坊间流传。李书福在多个场合表达了其对手机行业的浓厚兴趣。

在7月4日举行的签约仪式上，李书福亲自到场，并对黄章及其带领的魅族科技给予高度评价。“对于智能手机行业而言，我们是后来者，在不同的历史时期，企业的重组并购将会产生不同的效果。我坚信，星纪时代与魅族科技的重组并购一定能产生最大化的协同效应，在保持品牌独立的基础上，为不同的细分市场提供良好的个性化消费体验。”

他表示，当前新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。“最近，手机企业纷纷开始造汽车，汽车企业也尝试造手机，最终都是为了创造更好的用户体验，可谓殊途同归，异曲同工。”李书福说。

此前，李书福表示，吉利持续做强线上线下硬核科技生态圈，协同旗下汽车、数字科技、出行等板块，战略布局新能源科技、车载芯片、车联网、自动驾驶等上下游产业链。

北京博瑞恒咨询有限公司高级分析师张扬对中国商报记者分析，收购魅族科技是吉利迈出传统车企范围、抢占万物互联生态的一步。汽车产业从抢占车辆市场，到抢占移动端流量，再到抢占万物与车互联，都是必然的发展趋势，谁能在万物互联生态圈抢占关键节点，谁就能领跑下一个时代，手机将成为连接智能家居与智能出行的关键。而在这些车企当中，吉利无疑是走得最快的车企。“收购完成后，吉利有了现成的研发团队，可以加快手机业务进程，搭载Flyme的车机系统应该不会让消费者等太久。”