近日，杭州西站枢纽站西项目站城南街、站城北街、西站街、龙舟路及杭腾大道地面道路附属及绿化完成施工。

这标志着站西区域东西大道、站城南街、杭腾大道、龙舟路、站城北街实现“环通”，不仅为转换站系区域施工提供条件，而且打通了杭州西站南北侧人员、车辆通行的咽喉，构建起方便、高效的快速出行通道，缓解站西区域的交通压力。

龙舟路，北起站城北街、南至站城南街，道路总长约690米，道路设计为双向四车道;

站城南街，西起运溪路、东至西站站房，全场1021米，道路设计为双向四车道，渐变段位置为双向八车道;

站城北街，同样西起运溪路、东至西站站房，全场995米，道路设计为双向四车道，渐变段位置为双向八车道;

西站街，西起运溪路、东至龙舟路，全长约730米，道路设计为双向四车道;

杭腾大道，南起众成街、北至天佑桥港，全长约720米，道路设计为双向四车道，地道口位置为双向八车道。

站西项目道路建设时，面临与西站站房、高铁铁路、疏解高架、东西向三条综合管廊穿越和三条地面道路等交叉施工的难题，地下、空中、临边深基坑全面覆盖，施工界面复杂，且地质情况较差。

杭州交投集团和西站枢纽公司统筹安排施工节点，提前筹备生产要素，加强施工组织与人员配备，全力克服疫情、汛期等不利条件的影响，保质保量实现了工期节点目标。在站西区域全部完成后，还将全力组织剩余铁路及站房部分施工，确保西站枢纽尽早具备开站条件。