4月13日,九号公司(689009·SH)宣布,智能电动滑板车累计量产突破1000万辆。九号公司总裁兼CTO陈中元认为,各国电动滑板车路权等方面不断完善,行业规模将有数倍增幅,也欢迎与守规则的同行一起做大市场。

电动滑板车业务增长助推公司2021年业绩增加

近年来,电动滑板车市场规模不断扩大。2017年,电动滑板车在欧美市场实现超10倍增速。根据QYResearch数据,到2020年,全球电动滑板车产量已经达到425万辆。其中中国的产量达364万辆,占比高达85%以上。

九号公司数据显示,从2017年到2020年的电动滑板车营收复合增长率则高达132.22%。陈中元表示,“电动滑板车是我们拓展2-20公里短交通出行工具品类,完善短交通业务布局的必然选择”。

从业务模式来看,九号公司不仅通过线上线下全渠道持续服务C端用户,也在积极开拓B端市场,与海外多家主要共享微出行运营商合作,为其提供从产品到后台运营管理全套的共享微出行解决方案。

九号公司还开拓了B2B2C的业务模式,与奔驰AMG、奥迪旗下的西雅特、玛莎拉蒂等汽车品牌共同推出定制版智能电动滑板车,解决汽车最后一公里的出行需求。公司在常州、深圳都拥有生产基地,智能电动滑板车年产能可达400万辆。

九号公司发布的2021年业绩预增公告显示,预计2021年度实现归属于母公司所有者的净利润为3.7亿元到4.8亿元,同比增加403.59%到553.30%。归因于主营业务稳步发展,其中智能电动滑板车等主要产品实现同比稳步增长。

对此,陈中元介绍,电动滑板车品类在海外法规、路权比较完善之后,越来越成为大众愿意接受的品类。加之小米和Segway赛格威的品牌知名度相对比较高,保持一个不错的增长空间。

解决电动滑板车行业无国家标准可依的问题

不过,国内电动滑板车并没有路权。陈中元认为,国内缺乏针对电动滑板车品类的国家标准,导致市场上的产品质量参差不齐。对此,九号公司牵头多家单位积极推动国家标准的制定。

陈中元介绍,2021年11月由九号公司牵头制定的电动滑板车领域首个国家标准《电动滑板车通用技术规范》已经启动,将填补电动滑板车行业国家标准空白,解决行业无国家标准可依的问题。

近年来,小牛电动、雅迪等企业也布局电动滑板车业务。对此,陈中元向新京报贝壳财经记者表示,目前电动滑板车整体渗透率并不高,非常欢迎守规则的竞争对手一起把市场做大;与此同时,公司也会在技术创新、用户体验等方面进行差异化竞争。

对于电动滑板车未来市场规模的预判,陈中元认为,如果电动滑板车在各国拥有路权,未来3-5年用户渗透率能够达到5%,意味着拥有5倍的增量空间。在中国,如果电动滑板车符合规范,可以合法上路的话,增长空间可能以十倍来计。

公司如何对海量的用户骑行数据进行价值挖掘或应用?陈中元表示,数据经过脱敏后,一些和用户行为相关的统计类数据,能够引导公司产品迭代和创新,比如用户反馈爆胎问题,公司联合研发了真空果冻胎,从而保证了产品即便被钉子扎也不漏气。

新京报贝壳财经记者陈维城

校对杨许丽

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