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5月5日笔者获悉,日前,成都轨道交通13号线一期工程机电安装及装修1工区首件样板完工并通过验收后亮相,标志该工程将由土建工程正式转入站后机电安装及装修工程施工,也为13号线后续各项施工节点目标的实现起到了关键保障作用。

“样板即标杆,是全线质量卡控的‘参照’,为统一项目全线施工技术标准、工艺标准发挥着‘示范引领’的作用。”项目建设方中铁八局相关负责人柯尧波介绍,参建项目部在机电(风、水、电)工程标准化工艺、墙体砌筑、抹灰、孔洞预留等工艺方面采用可视化BIM(建筑信息模型)数字技术,为解决轨道交通施工中错综复杂的管线碰撞问题提供了有效思路,实现了机电工程三维可视化安全技术交底。接下来,项目部将坚持“样板引路”施工理念,将13号线机电工程建成成都市又一“安全文明工地”。

据悉,成都轨道交通13号线是成都市“中心穿越、全局覆盖、远景预留、互联互通”市域快线网的重要组成部分,是兼顾城市交通功能和机场线功能的东西向穿城市域快线、互联互通快线网络的重要组成部分。一期(瓦窑滩站—龙安站)设车站21座,龙泉车辆段1座,主变电所2座,主控制中心设置在新苗控制中心二期,备用中心设置在龙泉车辆段,线路长29.06公里,全为地下线。其列车采用8节编组A型列车,最高运行速度为140公里/时的市域快线车辆。截至目前,全线21座车站中15座车站已封顶,线路全面进入铺轨阶段。

成都轨道交通13号线一期工程机电安装及装修1工区样板墙。受访者供图

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