国庆+中秋双节来临，在这长达8天的长假里显然又是自驾出游的好时机，甚至有些人早早就开始做起了攻略，就等放假了，笔者就是其一。我打算带着家人一起去自驾游，就开着前两个月刚入手的凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌。这款车开了这段时间，感觉还是不错的，也蛮合适自驾游的。下面也来和大家分享一下。

内饰、车机配置

说实话起初我就是因为锐歌的高大上内饰才最终决定入手的。车内配备的那块33英寸环幕式超视网膜屏确实很厉害。屏幕分辨率高达9K，支持10亿种色彩显示，视效超清，平时看个电影没问题。其次搭载的AKG音响，有19个扬声器，我开车时喜欢听音乐，该音响系统音效很不错，尤其是高音和人声的效果处理的很好。前段时间车机系统也进行了OTA升级，新增了网易云和微博两个APP，现在用着也更方便顺手，之前听歌是用手机映射，现在不用了，语音换歌，调节音量什么的直接开口下达指令就行。整体来看这车不仅智能聪明，而且娱乐性丰富，自驾游一路上相信也能很happy了。

空间、座椅表现

空间方面，锐歌的车长超5米，轴距超3米，同级之中也是数一数二的大。前排、后排、腿部、头部空间都充裕，这一次出去游玩，家里五口人都能轻松坐下。另外座椅据说还是采用FINE NAPPA真皮材质包裹，这应该就是大家口中所说的“美式大沙发”了，触感细腻，乘坐舒适，个人感觉很适合开长途，长时间驾驶也没有久坐的疲惫感。

辅助驾驶系统

让我印象深刻的还有它的辅助驾驶，记得有一次行驶在路上，因为前车车速过慢，车辆竟然自己超越前车，那一瞬间有种出乎意料的惊喜。后来知道了，它配备了全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，新增指令变道和自动变道，超车就是自动变道的功能。它的预警方式也很有趣，先是方向盘上的灯带，接着是声音和座椅振动，个人觉得座椅振动预警很人性化，因为如果车内有小孩子在睡觉，这样的预警方式不会打扰到小孩子。还有DMS驾驶员监测系统，干净利落的“治好了”我开车喜欢开小差的毛病，开车专注更安全，自驾游也正需要这份安全感。

续航、动力表现

本人在提车后跑了两趟高速，单程大概350公里，80%电量跑完还剩100公里续航，表显续航还是比较精准的。而且锐歌是全系支持全生命周期快充的，路上没电了可以直接导航到公共充电桩或者国家电网桩。这次出游有路过标着奥特能的充电网点，感觉应该新建没多久，问了员工说假期那几天充电还是免费的。而且像机场、城市购物中心、高速服务区还有旅游景点也都有专门充电的地方，如此看来可谓是能实现充电自由了。

虽然锐歌是纯电车，但没有里程焦虑，这也是我打算开它出远门游玩的底气。同样锐歌的动力也很充沛，我的四驱高性能版，官方说破百仅4.6秒，亲自实测也差不多。如此的续航和动力表现着实不错，安全性很高。

实际上，当初选择凯迪拉克锐歌就是因为该车配备的9K大屏+AKG音响，还有它的优秀空间表现，驾驶辅助便利又安全，续航动力也没问题，这些加起来足以让我提车了。恰逢双节假期，就打算开着它带家人去自驾游，如果你也在挑选适合家庭自驾出游的座驾，不妨考虑看看锐歌。我在网上看到锐歌这两个月的销量也不错，没准这次十一出游的路上能偶遇不少同款呢。