在智能化和新能源技术正在成为大势所趋的当下，对汽车企业核心技术能力方面的考核也围绕这两大领域展开。近期，通过对比在新能源、智能化方面各大汽车企业实现的技术成就，长城汽车均保持领先，同时在新能源+智能化的生态布局方面，长城汽车也凭借强大的森林生态体系展现出与华为鸿蒙生态、腾讯商业生态并驾齐驱的实力。

先看智能化方面，长城汽车的咖啡智能无论是从智能技术、智能化产品占比，还是从智能驾驶系统、自动驾驶级别和OTA渗透率来看，对比特斯拉的Linux技术，都毫不逊色。

同时，在中国市场中，相比Linux的虚无缥缈，长城汽车的咖啡智能技术显然更务实，例如，凭借出色的高速NOH和城市NOH成为中国汽车品牌核心代表，而特斯拉引以为傲的auto pilot+FSD却未引入国内。

不仅如此，咖啡智能技术仅仅发布两年时间，就已经在全系产品阵营中实现了83%的智能化产品覆盖率，而上市多年的特斯拉的这一数据仅为85%，显然长城汽车的智能化渗透能力更强、潜力空间更大。

而在新能源领域，长城汽车也无疑是“下半场”的最大赢家。凭借强大的森林生态体系和前瞻战略规划，长城汽车快人一步进入三电、混动DHT和氢能市场，并实现全维深耕和布局。从成效来看，长城汽车已经在上述三大领域频频收获捷报。

例如，在混动方面，在自研传动技术方面首创多挡DHT技术路线的长城汽车，显然已经赢过了比亚迪、广汽埃安、吉利、理想等一系列汽车企业。其中，比亚迪抄袭了本田的i-MMD技术路线、理想使用的是增程路线，除此之外，广汽埃安、吉利沿袭了长城汽车的技术路线。作为引领者，长城汽车在配套传动及动力供应链方面也一应俱全。

在新能源、智能化和森林生态体系三大领域全线领先的长城汽车，后续市场潜力空间不可估量。面对逐渐放开的大环境，在芯片供应、疫情防控恢复到正常状态后，拥有强大核心技术实力的长城汽车，将带来更多惊喜。

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