近日，一批来自中国香港的艺术品在天津自贸试验区机场片区(天津港保税区)办理完保税展示交易出区手续后，就将从机场片区出发，运至北戴河黄金海岸UCCA沙丘美术馆与观众见面。同一时间，位于机场片区内的高利尔(天津)包装有限公司无菌生产车间内，自行研发设计并制造的制袋生产线正在不停运转，生产着大小各异的无菌包装袋。

挂牌运行7年来，机场片区积极开放创新，为稳住外贸外资基本盘发挥了重要作用。就在9月，《中国(天津)自由贸易试验区天津机场片区支持实体经济开展离岸贸易若干意见》发布。离岸贸易“滨海模式”是中国继“上海模式”和“苏州模式”后，由地方政府实践可行的第三种有效模式。高利尔(天津)包装有限公司成为了离岸贸易“滨海模式”支持的首家企业。

高利尔(天津)包装有限公司是意大利高利尔集团的全资子公司，主要生产用于液体产品的无菌包装袋、盒中袋、工业类产品的复合包装袋，咖啡领域的专利单向排气阀和全自动包装机，以及相关塑料配件和热灌装设备，为有着不同包装需求的客户提供全系列及定制化包装解决方案。作为外资企业，在政策的支持下，该公司已完成5单离岸业务收付汇。

在为企业创造良好营商环境的同时，机场片区还加强外贸企业服务，为外贸基本盘的稳定提供坚实力量。今年前5个月，机场片区海关特殊监管区共实现进出口527亿元，同比增长25.6%。其中，进口434亿元，同比增长22.7%;出口93.1亿元，同比增长40.6%。

“自天津获批跨境电商试点城市和综合试验区以来，我们夯实技术基础、勇于突破创新，凭借优越的交通区位、发达的现代物流、雄厚的产业支撑，逐渐发展成为华北地区重要的跨境电商产业基地，在综合改革、便利化水平、跨境交易水平等方面均走在了全国前列。”天津港保税区管委会副主任寇晓霜在接受记者采访时表示，截至目前，全区已实现跨境电商1210(网购保税进口及保税出口)、9610(海外直购进口及B2C集货出口)、9710(B2B直接出口)、9810(直接出口至海外仓)全模式畅通。同时，机场片区积极探索并深耕行业，率先完成天津市跨境电商保税备货和直邮业务双首单、1210保税出口首单、跨境电商O2O线下体验店首店、天津市进口退货中心首仓等创新举措。凭借完善的上下游产业配套、发达的物流进口分拨保税仓储中心，形成了完整的跨境生态体系，成为北方跨境电商发展新高地。前5个月，机场片区实现跨境电商进口总单量862.33万单，同比增长9.49%;总交易额13.76亿元，同比增长7.13%。

平行进口汽车是机场片区的优势产业，无论是产业规模、企业聚集度，还是营商发展环境、产业功能配套，都走在了全国前列，

寇晓霜介绍，机场片区目前已经发展成为全国最大的平行进口汽车销售市场和集散中心，进口量连续多年保持全国第一。“我们在全国率先实现平行进口汽车入区保税仓储，进一步巩固我区平行进口汽车全国集散中心的地位。2017年，片区平行进口车达峰值有8万台，占全市70%，占全国50%。目前，片区获批试点企业29家、试点平台5家，占全市68%，其中天津市的5家试点平台全在片区内，聚集了金融、仓储物流、配套服务、销售、后市场等500余家产业链相关企业在区内开展相关业务。通过备案平行车保税仓储企业40余家，仓储面积30余万平米，能满足近3万台车辆仓储需求。区内拥有1条汽车检测线，3家汽车实验室，满足企业车辆检测和实验需求。”

为更好地推动平行车规范可持续发展，机场片区结合平行车发展现状和痛点难点，研究制定平行车物流、仓储、零售支持政策，鼓励企业扩大进口规模，提升本地结算。同时，研究平行车环保整改方案，争取国家部委政策支持，通过整改的平行车达到国六标准即可实现通关、投放市场。2022年1-5月，保税区平行进口汽车到港1.44万台，同比增长85.1%。