本报记者 许洁 见习记者 梁傲男

    8月23日，京东宣布调整自营商品运费标准，普通用户自营免邮门槛从99元下调至59元。同时，京东PLUS会员享免邮权益不再需要使用运费券，全年无限免邮。

(资料图片仅供参考)

    据悉，这是京东推行低价策略的又一举措。京东相关负责人对《证券日报》记者表示：“随着‘百亿补贴’等低价策略的持续推进，在为消费者带来海量低价优质的商品的同时，京东将持续提升服务能力，将更多实惠好物纳入到免邮商品范畴中。”

    自2016年以来，京东自营包邮门槛长期维持在99元，此次下调包邮门槛，是京东自营包邮门槛的首次下调。

    据记者了解，针对此次运费标准调整，京东PLUS会员对会员权益进行全面升级。相较于此前每月可以领取5张运费券抵减自营订单运费的形式，会员权益升级后，京东PLUS会员购买自营商品可享无限免邮。

    同时，根据调整后的运费标准，普通用户在购买京东自营商品时，满59元即可免邮，消费者依然可以享受到包括“211限时达”等在内的京东优质服务。目前，依托于京东的自建物流，全国已有超过95%区县实现当日达、次日达。

    此外，结合此次运费标准调整，京东企业业务也进一步加大对中小企业客户的补贴力度，京东企业会员同样可以享受运费减免优惠，帮助企业客户降低采购成本，让采购更为便捷高效。

    谈及此时作出这一布局的原因，贯铄资本CEO赵小敏对《证券日报》记者表示，这是京东追求提高客户黏性、优化客户体验之举，在确保公司整体商品交易总额稳定上升的同时，也将对京东物流的成本造成压力。

    “降低包邮门槛有助于鼓励更多消费者购买自营商品，提高用户的复购率和忠诚度，为京东的长期稳健发展奠定基础。这一策略还将刺激消费者的购买意愿，巩固京东在市场中的地位，对其持续推进低价竞争战略具有重要战略意义。”天使投资人郭涛对《证券日报》记者表示。

    今年以来，京东持续推进低价策略，相继推出了京东“百亿补贴”频道、单件到手价功能、买贵双倍赔服务等一系列举措，此次运费门槛的调整无疑也是京东低价策略下的进一步落地。

    盘古智库高级研究员江瀚在接受《证券日报》记者采访时表示，京东坚持推进低价战略，有望进一步提升其在电商市场上的竞争力，扩大销售额和市场份额。京东需要在保持产品和服务质量的前提下，通过优化供应链、提高运营效率等方式降低成本，从而持续实施低价策略。

    京东日前发布的2023年二季度业绩显示，二季度，在自营商品SKU（最小存货单位）达到千万级的基础上，京东的库存周转天数继续保持着天的全球领先水平；同时，受益于供应链技术创新和精细化运营带来的效率提升和成本优化，履约费用率从去年二季度的%降至今年二季度的%。

    可以看到，无论是此次调整自营运费标准，还是此前推出的“百亿补贴”“包邮”等低价举措，对京东而言，只有通过持续优化运营成本、提高运营效率，才能让消费者体验到更加优质的服务。