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笔者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，5月6日17时，K5151次列车从黑龙江绥化站缓缓驶出，来自绥化等地的400余名“插秧客”乘坐专列，奔赴三江平原进行春耕生产工作。“插秧专列”的开行标志着中国产粮大省黑龙江的春耕生产已全面启动。

思民之所想、急民之所忧、解民之所需。铁路部门几十年如一日地开行“插秧专列”，充分彰显了“人民铁路为人民”的时代担当。从2000年开始，为保证备战春耕不误农时，给农民工集中赶赴垦区插秧创造条件，中国铁路哈尔滨局集团有限公司每年都会根据农民工客流运输需求，专门组织开行“插秧专列”。让农民工兄弟坐着“专列”去插秧，圆赴垦区插秧的“淘金梦”。这样的“插秧专列”开拓了一条“勤劳致富路”，对于农业生产者来说，凭借勤劳双手外出务工就能提高家庭经济收入、提升生活质量，就是奔向幸福生活的路。

细微之处见真情，专列上的“农技讲堂”折射出铁路企业的责任心和服务温度。今年，中国铁路哈尔滨局集团有限公司首次尝试在“插秧专列”开设“农技讲堂”，邀请农业领域专家学者，为农民科普农业技术、农机安全等方面知识，解答农业生产难题。铁路部门不断创新，完善为民利民的服务理念，点滴细节让人民群众真实地感受到，铁路在提速的同时也在升温，出行便利了，人心贴近了，不仅将服务延伸到更多地方、惠及更多人群，铁路用实际行动来诠释“人民铁路为人民”的责任与担当。

利民之事，丝发必兴。作为企业，本应以盈利为目的，但是铁路作为国之大企，在积极考虑民生问题时，服务社会经济发展的大局中，也在适当的时候摒弃了自身利益，值得我们点赞。“插秧专列”就是如此，极大地方便了务农者，但对铁路部门来说却没有盈利。因为将插秧民工“接回来”的返程车体是“空载而去满载而归”的“单方向客流”。据测算，铁路部门开行的“插秧专列”，每年因“单方向客流”影响造成的客票收入损失就达50万元。尽管不曾盈利，铁路部门却坚持以民为本、为民发车，开行方向永远都是朝着民众需求的方向，尽己所能，打通“方便之门”，传递出更多温暖，惠及更多民众。

“插秧专列”是铁路改革发展的一个缩影，更是演绎着改善民生、增进福祉的前进步伐，见证着铁路不断提升人民群众出行体验的宗旨写照。（孔平）