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纯电车因价格经济实惠、用车成本低等优势广受欢迎，作为造车新势力和传统车企的代表之作，零跑C11(参数|询价) 580性能版和大众 ID.4 CROZZ(参数|询价)长续航PRO版常常成为车主的最终选择，尤其是配置相近的零跑C11 580性能版和大众 ID.4 CROZZ长续航PRO版常被用来比较。在这个颜值即正义的时代，下面先来看看零跑C11 580性能版和大众 ID.4 CROZZ长续航PRO版的外观设计如何，谁更符合年轻一族的审美标准。

零跑C11 580性能版的车身比例较为完美，再加上宽厚时尚的轮胎，给人一种运动感十足的第一印象。同时，零跑C11 580性能版的外形设计较为简约，彰显了新能源车的设计风格。通体呈四四方方的设计，横向前大灯颇具辨识度，阵列式的进气格栅较为亮眼，再加上两边锐利的 LED日间行车灯以及全新设计的前保险杠，使整个车身前脸看上去更有气势。车身侧面颇具运动感，无边框车门简约大气，上下分层的撞色车身更是彰显出了时尚气息，从前脸到尾翼的线条很是流畅，增添了几分自然科技气息。B柱上有摄像头，能够支持人脸识别功能。车身尾部则是贯穿式尾灯设计，让车尾看起来更加宽阔。

大众 ID.4 CROZZ长续航PRO版的车身尺寸是4592 mm，宽1852 mm，高1629 mm，其长宽高各个维度都不及零跑C11 580性能版，在乘坐体验和视觉观感上都略显急促。尽管一汽大众的野心很大，但是在新产品的设计上并未急于求成，反而走了一条更加稳健的道路。

ID.4 CROZZ的外形设计与一汽大众燃油车型虽有类似之处，但在视觉上更具时尚气息。正面看起来非常霸气，镀铬的装饰线条看起来非常锋利。但整体而言，这辆车的设计比较传统，虽然可以看出其家族基因，但保守的设计风格不太符合当下年轻一族消费者的审美标准。

看完外观颜值，再来看看二者的“内涵”表现。零跑C11 580性能版和大众 ID.4 CROZZ长续航PRO版在科技配置上都很优秀，但零跑C11 580性能版似乎更胜一筹。零跑C11 580性能版的座舱看上去大气时尚，但又透出几分动感活泼。三联屏的设计科技感十足，带有运动元素的仪表盘很是亮眼，仿皮座椅软硬适中，十分符合人体工学机构。大众 ID.4 CROZZ长续航PRO版的双屏设计比起零跑C11 580性能版的三联屏设计就有些不足了，实体按键的设计也不及被收纳进屏幕的功能设计来得便利。

从外观设计和座舱内饰上来看，零跑C11 580性能版比大众 ID.4 CROZZ长续航PRO版好太多了。如果各位有兴趣，不妨去4S店试试，看看两辆车到底谁会更胜一筹！