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纯电车因价格经济实惠、用车成本低等优势广受欢迎,作为造车新势力和传统车企的代表之作,零跑C11(参数|询价) 580性能版和大众 ID.4 CROZZ(参数|询价)长续航PRO版常常成为车主的最终选择,尤其是配置相近的零跑C11 580性能版和大众 ID.4 CROZZ长续航PRO版常被用来比较。在这个颜值即正义的时代,下面先来看看零跑C11 580性能版和大众 ID.4 CROZZ长续航PRO版的外观设计如何,谁更符合年轻一族的审美标准。

零跑C11 580性能版的车身比例较为完美,再加上宽厚时尚的轮胎,给人一种运动感十足的第一印象。同时,零跑C11 580性能版的外形设计较为简约,彰显了新能源车的设计风格。通体呈四四方方的设计,横向前大灯颇具辨识度,阵列式的进气格栅较为亮眼,再加上两边锐利的 LED日间行车灯以及全新设计的前保险杠,使整个车身前脸看上去更有气势。车身侧面颇具运动感,无边框车门简约大气,上下分层的撞色车身更是彰显出了时尚气息,从前脸到尾翼的线条很是流畅,增添了几分自然科技气息。B柱上有摄像头,能够支持人脸识别功能。车身尾部则是贯穿式尾灯设计,让车尾看起来更加宽阔。

大众 ID.4 CROZZ长续航PRO版的车身尺寸是4592 mm,宽1852 mm,高1629 mm,其长宽高各个维度都不及零跑C11 580性能版,在乘坐体验和视觉观感上都略显急促。尽管一汽大众的野心很大,但是在新产品的设计上并未急于求成,反而走了一条更加稳健的道路。

ID.4 CROZZ的外形设计与一汽大众燃油车型虽有类似之处,但在视觉上更具时尚气息。正面看起来非常霸气,镀铬的装饰线条看起来非常锋利。但整体而言,这辆车的设计比较传统,虽然可以看出其家族基因,但保守的设计风格不太符合当下年轻一族消费者的审美标准。

看完外观颜值,再来看看二者的“内涵”表现。零跑C11 580性能版和大众 ID.4 CROZZ长续航PRO版在科技配置上都很优秀,但零跑C11 580性能版似乎更胜一筹。零跑C11 580性能版的座舱看上去大气时尚,但又透出几分动感活泼。三联屏的设计科技感十足,带有运动元素的仪表盘很是亮眼,仿皮座椅软硬适中,十分符合人体工学机构。大众 ID.4 CROZZ长续航PRO版的双屏设计比起零跑C11 580性能版的三联屏设计就有些不足了,实体按键的设计也不及被收纳进屏幕的功能设计来得便利。

从外观设计和座舱内饰上来看,零跑C11 580性能版比大众 ID.4 CROZZ长续航PRO版好太多了。如果各位有兴趣,不妨去4S店试试,看看两辆车到底谁会更胜一筹!

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