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6月23日，创维汽车旗下车型EV6 II上市，新车定位中型纯电SUV。共推出4款车型，分别有AIR、PLUS、MAX、总裁版，售价区间为15.68万-28.98万元。

与2022款车型相比较，此次上市的为改款车型，在造型方面与创维HT-i及创维EV6基本保持一致，但部分配置得到了升级，比如内饰采用环保制造工艺，运用大量的环保材料，新增加羊脂白玉内饰，此外，新车在售价与车款数量方面，也与老车型有所不同。

而在外观、内饰、动力之外，值得一提的是，本次创维搭载的ChatGPT正式定名小维GPT，并将在功能完善后全面应用在创维EV6Ⅱ及创维HT-iⅡ产品中，预计全面上线后将能够实时进行AI语音对话，回答车主提出的所有问题，将在驾驶辅助、道路预警、语音交互、车辆设置及语音娱乐方面实现升级。

不难看出，在新能源快速发展的浪潮下，创维汽车也在加快新车推出的速度，以应对越来越“卷”的新能源汽车市场。今年4月份、5月份之间，创维汽车交付1226辆、1497台，而其中除去海外出口的车辆，销量均未过千台。

而获得如此成绩，除了品牌名声不够打动消费者之外，在安全、配置等方面，也出现了不少问题。

据界面新闻新闻，在中汽测评公布的一次C-NCAP碰撞测试成绩中，创维EV6 520智能版获得了令人意想不到的“一星级”成绩。在侧面柱碰撞单项测试中，这款车拿到惊人的零分，车内测试假人胸部压缩变形量超出了极限值，这意味着在碰撞中车内乘客受到了致命伤害。

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