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6月23日,创维汽车旗下车型EV6 II上市,新车定位中型纯电SUV。共推出4款车型,分别有AIR、PLUS、MAX、总裁版,售价区间为15.68万-28.98万元。

与2022款车型相比较,此次上市的为改款车型,在造型方面与创维HT-i及创维EV6基本保持一致,但部分配置得到了升级,比如内饰采用环保制造工艺,运用大量的环保材料,新增加羊脂白玉内饰,此外,新车在售价与车款数量方面,也与老车型有所不同。

而在外观、内饰、动力之外,值得一提的是,本次创维搭载的ChatGPT正式定名小维GPT,并将在功能完善后全面应用在创维EV6Ⅱ及创维HT-iⅡ产品中,预计全面上线后将能够实时进行AI语音对话,回答车主提出的所有问题,将在驾驶辅助、道路预警、语音交互、车辆设置及语音娱乐方面实现升级。

不难看出,在新能源快速发展的浪潮下,创维汽车也在加快新车推出的速度,以应对越来越“卷”的新能源汽车市场。今年4月份、5月份之间,创维汽车交付1226辆、1497台,而其中除去海外出口的车辆,销量均未过千台。

而获得如此成绩,除了品牌名声不够打动消费者之外,在安全、配置等方面,也出现了不少问题。

据界面新闻新闻,在中汽测评公布的一次C-NCAP碰撞测试成绩中,创维EV6 520智能版获得了令人意想不到的“一星级”成绩。在侧面柱碰撞单项测试中,这款车拿到惊人的零分,车内测试假人胸部压缩变形量超出了极限值,这意味着在碰撞中车内乘客受到了致命伤害。

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