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渝昆高铁川渝段取得新进展,11月22日,渝昆高铁华福特大桥完成首跨节段拼装梁架设。这是目前国内时速350公里高速铁路中单跨最重的节段拼装梁。

渝昆高铁华福特大桥位于重庆高新区,全长1209.09米。“大桥上部结构施工种类多,包括节段拼装、预制架设、支架现浇以及T构连续梁(转体)等作业。”中铁十一局相关负责人表示。大桥是渝昆高铁川渝段唯一一座节段拼装梁,共计架设15跨,此次单片节段拼装梁最重达到180吨,整跨梁体总重约2400吨。

渝昆高铁华福特大桥完成首跨节段拼装梁架设。邓豪/图

“经过半年努力,我们克服了高温和疫情影响,成功架设了华福特大桥首跨节段拼装梁,为以后类似施工积累了经验,鼓舞了士气,坚定了信心。”负责承建的中铁十一局集团渝昆高铁项目二分部负责人刘超介绍。

党员干部带头深入施工现场,提前调配作业人员、封闭施工,提前储备了充足原材料,优化现场资源配置,充分发挥了党员先锋模范作用。特别是此次架设面临梁体节段多、线型控制精确度高、吊装难度大、拼装难、安全风险高等难题,在京昆高铁西昆公司的指导下,项目团队统筹协调,组织专家团队攻坚克难,高效完成了此次架设。

下一步,该项目将加快重点工程建设,快速推进后续工程施工,确保保质保量完成年度投资任务。

据了解,渝(重庆)昆(昆明)高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道中,京昆客运通道的重要组成部分,渝昆高铁开通后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系,大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间,极大改善沿线群众出行条件,促进沿线经济社会高质量发展。

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