经过4月18日和19日两天的媒体日和专业观众日之后，2023年上海车展正式进入卖车时间，现在拼的就是哪个品牌的产品更有竞争力了，毕竟技术可以“吹”，但是消费者真金白银的销售数据不会造假。难怪，长城汽车CGO李瑞峰会说长城汽车手有余粮心不慌。

小编有个朋友在长城汽车旗下魏牌做销售，这次也去了上海车展，从他的朋友圈来看，他最近几天的销售情况非常不错，于是小编就很好奇的找他打探了一下，问完小编想辞职去魏牌卖车了。

具体销售额他没透露，但从他的“嘚瑟”程度来看，这小子肯定没少卖，后来我又去打探了下其他品牌的销售情况，发现今年上海车展长城汽车绝对是卖疯了。原因很简单，主要是能打的车太多了。

以小编朋友所在的魏牌来说，魏牌带来了刚刚上市就引发抢购热潮的蓝山DHT-PHEV，该车两款车型分别定价27.38万元和30.88万元，被称为掀桌子的价格，而极具竞争力的价格引爆了消费者的购车热情，销售能在车展上卖出那么多正是因为这个关键原因。

与魏牌同展台的坦克品牌也人气惊人，无论是完成全球首秀的坦克400 Hi4-T，还是公布了预售价格（36万元）的坦克500 Hi4-T，都是流量担当，不少消费者专门跑来车展下单坦克500 Hi4-T，还有不少消费者一直在问坦克400 Hi4-T什么时候上市。

哈弗品牌展台C位是已经开启预订的枭龙MAX，该车是首款搭载智能四驱电混技术Hi4的车型，拥有“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”的全新体验，也是此次长城汽车车展销售的主力，据说甚至开始出现了排队交钱的盛况。

长城皮卡展台依然是车展最火的皮卡展台，长城炮打造的中国首款大型高性能混动皮卡山海炮长续航PHEV和HEV车型，让不少参观者恨不得马上掏钱，更有资深越野玩家围着工作人员详细了解长城汽车打造的中国首个6X6超级越野平台，并直呼中国皮卡站起来了。

欧拉展台虽然没有全新车型，但多处升级的2023款巴雷猫和2023款好猫GT也吸引了不少小姐姐下单。

可以说，长城汽车的每一个展台销售都没闲着，一边要服务好络绎不绝前来咨询下单的消费者，一边还要接受来自有商品牌销售羡慕嫉妒恨的目光，真是太忙了。

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