经过4月18日和19日两天的媒体日和专业观众日之后,2023年上海车展正式进入卖车时间,现在拼的就是哪个品牌的产品更有竞争力了,毕竟技术可以“吹”,但是消费者真金白银的销售数据不会造假。难怪,长城汽车CGO李瑞峰会说长城汽车手有余粮心不慌。

小编有个朋友在长城汽车旗下魏牌做销售,这次也去了上海车展,从他的朋友圈来看,他最几天的销售情况非常不错,于是小编就很好奇的找他打探了一下,问完小编想辞职去魏牌卖车了。

具体销售额他没透露,但从他的“嘚瑟”程度来看,这小子肯定没少卖,后来我又去打探了下其他品牌的销售情况,发现今年上海车展长城汽车绝对是卖疯了。原因很简单,主要是能打的车太多了。

以小编朋友所在的魏牌来说,魏牌带来了刚刚上市就引发抢购热潮的蓝山DHT-PHEV,该车两款车型分别定价27.38万元和30.88万元,被称为掀桌子的价格,而极具竞争力的价格引爆了消费者的购车热情,销售能在车展上卖出那么多正是因为这个关键原因。

与魏牌同展的坦克品牌也人气惊人,无论是完成全球首秀的坦克400 Hi4-T,还是公布了预售价格(36万元)的坦克500 Hi4-T,都是流量担当,不少消费者专门跑来车展下单坦克500 Hi4-T,还有不少消费者一直在问坦克400 Hi4-T什么时候上市。

哈弗品牌展C位是已经开启预订的枭龙MAX,该车是首款搭载智能四驱电混技术Hi4的车型,拥有“四驱的体验、两驱的价格,四驱的能、两驱的能耗”的全新体验,也是此次长城汽车车展销售的主力,据说甚至开始出现了排队交钱的盛况。

长城皮卡展依然是车展最火的皮卡展,长城炮打造的中国首款大型高能混动皮卡山海炮长续航PHEV和HEV车型,让不少参观者恨不得马上掏钱,更有资深越野玩家围着工作人员详细了解长城汽车打造的中国首个6X6超级越野,并直呼中国皮卡站起来了。

欧拉展虽然没有全新车型,但多处升级的2023款巴雷猫和2023款好猫GT也吸引了不少小姐姐下单。

可以说,长城汽车的每一个展销售都没闲着,一边要服务好络绎不绝前来咨询下单的消费者,一边还要接受来自有商品牌销售羡慕嫉妒恨的目光,真是太忙了。

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