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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 刘洋雨 张红亮 杨林林

8月19日，由中交二航局承建的襄阳207国道改建项目——牛首汉江特大桥主塔上横梁顺利完成浇筑，主塔塔柱成功实现“空中牵手”。该桥建成后，将是国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥。

牛首汉江特大桥是207国道改建项目全线重难点控制性工程，全长4454米，主桥长660米，主塔设计为“H”型，高200米，相当于66层楼高。主塔上横梁距地面121米，长38.5米，宽7米，高9米，本次浇筑采用托架法施工，使用C50型号混凝土共1353.45立方米，重量达3500吨。

该项目负责人李师年介绍，牛首汉江特大桥主塔上横梁顺利完成浇筑，为今年9月主塔封顶奠定了坚实基础。

襄阳207国道改建项目建成后，将有效解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰的问题，提升国道通行能力和路网整体运营效率，增强襄阳作为省域副中心城市、汉江流域中心城市的辐射力。