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济潍高速项目仁河大桥。

□ 本报记者 常青 范薇

2月8日，在由山东高速集团投资建设的济南至潍坊高速公路二标段施工现场，石方开挖作业正紧锣密鼓地进行，伴随着破碎锤的咚咚声响，多台挖掘机在山坡上同时作业，一旁的雾炮机不断喷雾，减少施工粉尘的扩散。施工方中铁十四局负责人表示，现场共有挖机15台，自卸车30台，该挖方段贯通后可实现二标段主线全线贯通，为济潍高速全线通车提供坚实保障。

济南至潍坊高速公路全长约162公里，双向六车道，设计速度120公里/小时。项目建设穿山越岭跨河，建设难度比较大，桥隧占比高达41%，其中特大桥11座，大桥30座，隧道10座(左右洞全长近40公里)。2022年12月30日长深高速至潍日高速段40.2公里提前通车运营，项目整体将于2023年10月份建成通车。作为山东省规划布局“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的“射三”线，济潍高速自西向东先后连接济南绕城高速二环线东环段、滨莱、长深、潍日高速，与济青中线潍坊至青岛段一起形成济南至青岛间的第三条高速公路“黄金大通道”，项目实施对于提高国家运输主通道的通行能力、加快山东半岛城市群建设、完善高速公路路网布局、提升路网抗风险能力，促进省会经济圈与胶东经济圈区域经济快速发展等具有重要作用。

济潍高速项目办副主任李洪峰介绍，目前该项目建设管理及施工、监理人员已基本全部到岗，投入了1000余台(套)机械设备，除因气温低原因不能开展路面施工外，其余复工复产点均已开工建设，2月份根据气温恢复情况陆续开展路面、房建装饰装修施工。据了解，截至2023年1月底，该项目已累计完成投资288.6亿元，完成概算的68.5%。2023年第一季度计划完成投资18.5亿元，截至1月底已完成投资2.3亿元。

作为山东首条新建智慧高速项目、山东省交通强国试点项目，目前济潍高速项目按照“全路段感知、全过程管控、全天候通行”的建设定位，打造以“智能管服、安全保障、绿色节能、快速通行、车路协同”五大体系为支撑，以智慧隧道为突破点，融“智能运输网、传感通信网、绿色能源网”于一体的全国领先、具有示范带动作用的智慧高速项目。

山东高速基础设施建设公司总工程师王鹏程介绍，该项目通过智慧化建设后，可以消除隧道“黑白洞效应”、降低隧道“侧壁效应”，提升驾乘人员隧道通行视觉体验，减少压迫感，实现隧道不降速通行。“重点路段安全行车预警，更加及时准确的出行信息提示，更加高效快速的道路救援服务以及通过主动融冰雪实现全天候通行等体验都可以让司乘人员的驾驶更顺畅。”王鹏程说。

据悉，济潍智慧高速建设已取得阶段性成果，长深高速以东路段已建成通车，涵盖了隧道不降速通行智慧隧道、“云收费”智慧服务区以及多元态势感知分合流预警等智慧形态，长深高速以西路段已全面开展隧道和外场施工，计划今年10月建成通车。