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新能源汽车是未来汽车发展的趋势,这是毋庸置疑的事实。但是,当前新能源汽车还需扫清两大障碍,才能得到长足发展。那便是里程焦虑与充电焦虑。

前者,冬天表现最为明显。受低温影响,续航里程会有缩水现象。后者主要集中在节假日期间。由于充电桩分布不均,导致长途出行的新能源车主,一桩难求。

今年夏天,充电问题进一步显现。目前,已有不少新能源车主反馈,充电费价格飙升。其中,郑州、青岛等多地,充电费用上涨明显,甚至部分地区涨幅高达87%。

以上海某地为例,同一时间段充电费用从之前的1.15元/度,上涨到2.15元/度。面对蹭蹭往上涨的充电费,不少车主直呼开不起新能源汽车了,甚至有人怀疑自己被割韭菜了。

其实,充电费涨价,与割韭菜没有任何关系,主要受三方面影响。

一是,电价调整。根据新的电价方案显示,将大型充电站的用电被划归为工业用电。二是,受供求关系影响。由于夏天处于用电高峰期,电价会有所上涨。三是,充电桩运营商提价求生。充电桩属于重资产投资,多数运营商陷入亏损状态。为了活下去,只能涨价换取生存空间。

那是不是意味着,以后充电费会一直维持高价位?

别担心,有地区已经出手,试图给充电费“降温”。据悉,海口发展和改革委员会印发《关于电动汽车充换电服务费收费标准的通知》。

根据《通知》,9月1日起,海口电动汽车(不区分车型)充电服务费上限标准为0.65元/千瓦时(不包含电费)。

相信在明确电动汽车充电服务费上限标准以后,电费价格有望回归理性。

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