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2月9日，随着红色幕布缓缓摘落，林鸣院士工作室在中交二航局揭牌成立。这意味着中国工程院院士、桥隧领域施工技术与工程管理专家、中交集团首席科学家——林鸣首个院士工作室投入运行。

徐付迪 摄

林鸣与中交二航局渊源颇深。1981年，林鸣进入二航局工作，历任二航局组织部副部长、二航局副局长，并作为项目负责人先后建设了武汉白沙洲长江大桥、江苏润扬长江大桥、南京长江三桥等一批世界级影响力的超级桥梁工程。回到职业生涯起步的地方，林鸣将带着对工程事业的热爱和科技创新事业的追求，引领青年科技工作者向科技高峰再次攀登。

中交二航局作为国家交通基础设施建设的主力军，将科技攻关和管理创新作为企业发展“核心动力”，并以此编织出一张庞大的科技创新网络，为企业高质量发展提供保障。

近年来，中交二航局推进“大科技”体系建设，构建全产业链、全生命周期科技创新体系，科技创新研究院发挥统筹协调和科技领航作用，技术中心、智行国际、设计研究院、武港院、建筑科技等创新主体协同发力，持续推进科技创新和成果转化。

去年，中交二航局参与建设的“国家数字建造技术创新中心”通过科技部批复，使其成为引领和支撑国家工程建造产业发展的战略科技力量。目前，中交二航局已形成以国家级企业技术中心为核心，国家工程研究中心、重点实验室、博士后科研工作站、工程技术研究中心、协同创新平台为重要支撑的创新平台体系，能与林鸣院士工作室“提升交通工程行业科技创新水平，打造高层次创新平台”的目标同频共振，交叉融合形成合力。

为此，中交二航局安排该公司副总经理施志勇、总工程师张永涛担任院士工作室副主任，组织50名青年科技英才组建四大研发团队，为提升交通工程行业技术创新能力，服务国家战略的落地和重大工程的实施，助力林鸣院士工作室成为原创技术策源地。

眼下，中交二航局正同时建造7座世界第一桥、10座跨长江大桥、6座跨度超1500米大桥。正在进行桩基施工的江苏张靖皋长江大桥主跨达2300米，拥有六项“世界之最”和六项“世界首创”;刚开工不久的广东狮子洋跨海通道，主桥跨度2180米，为世界最大跨径双层悬索桥，拥有五项“世界第一”。

林鸣认为，建设交通强国、海洋强国，抢占新一轮科技革命和产业变革的制高点，需发挥中交二航局“建桥梦之队”的科技创新主体作用。越来越多的世界跨度、中国跨度，从这里“照进现实”。