7月7日，特斯拉通过官网及社交平台宣布，Model 3/Y引荐奖励迎来大升级。
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据悉，7月7日起，复购或通过好友引荐下订Model 3/Y并提车，购车人即可获得用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励，同时还可享有增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权。
作为引荐人，倘若引荐好友成功提走Model 3/Y，也能获得7000积分，可兑换超级充电里程额度、Model Y儿童学步车等精选好物。
就在不久前，特斯拉上线了Model S/X迄今力度最大的现车激励及引荐礼包。毫无疑问，无论是全球热销的Model 3与Model Y，还是电动车标杆之作Model S与Model X，都迎来最佳入手时机。
扎扎实实搞技术、周全到位搞服务，再加上贴心的福利政策，这样的特斯拉，不仅稳坐全球第二季度纯电销冠、中国市场上半年豪华车销冠，它也必将赢得越来越多的消费者青睐。
买着省心、用着舒心，产品力助推特斯拉摘得销冠
特斯拉比燃油车强多少？持续走俏的销量，就是有力的证明。
刚刚结束的二季度，特斯拉全球交付超过46.6万辆电动车，同比增长83%，华尔街分析师更表示，“特斯拉第二季度每个单项的表现，均超预期。”
中国制造特斯拉同样备受欢迎。乘联会数据显示，特斯拉上海超级工厂6月交付达93,680辆，特斯拉中国迎来今年迄今最好的月度交付成绩。
特斯拉持续热销，靠的就是不俗的产品力，以及超低的用车成本。
遵循第一性原理，设计之初，特斯拉就摒弃了繁复的物理按键，一块中控屏足以操控车辆，并通过不断升级的信息娱乐系统、软件驱动硬件的创新技术，打破了燃油车“物理迭代”的更新逻辑。哨兵模式、爱犬模式，以及远程操控车辆的App等，更成为车友们爱不释手的智能科技。
特斯拉也让驾驶乐趣，不再是豪华超跑的专属。就拿Model 3/Y 高性能版举例，消费者用30几万元的入手价，就能拥有“超跑级别”的强大座驾。Model 3高性能版百公里加速度仅3.3秒，这与兰博基尼Reventon、法拉利599等车型处于同一区间；百公里加速3.7秒的Model Y高性能版，也被媒体誉为“百公里最速SUV之一”。
特斯拉不仅在智能、性能上，展现出比燃油车更强的能力，日常出行中它也将“实惠”“保值”贯彻到底。
特斯拉《2022影响力报告》用数据佐证了这一点：起售价与豪华品牌燃油车相当的Model 3，行驶5年总支出，仅等同于丰田卡罗拉，远低于同级的豪华品牌燃油车。家庭充电场景下，百公里电费只要10块钱。特斯拉的维保费用，也仅为同级别燃油车的1/2。
在“值钱”这件事上，美国二手车平台CarMax显示，Model 3与Model Y包揽电动车保值率冠亚军。其中，二手Model 3售价只比新车少了不到3000美元。同时，中国汽车流通协会出具的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》，以及多家媒体实地走访结果均显示：特斯拉车型保值率持续引领电动车市场。
特斯拉正以极强的产品力、前瞻的科技与极高的用车性价比，让电动车成为消费者的首选，网友们也纷纷感叹：“目前来看，特斯拉Model 3、Model Y是国内消费者能买到最好的电动车！”
持续释放浓浓诚意，为中国消费者打造专属体验
对国内消费者，特斯拉非常“舍得”。不仅持续升级产品“加料不加价”，Model 3/Y也保持着全球主流市场中的最低售价，释放浓浓诚意。
在上海超级工厂、上海研发创新中心等制造与研发“中枢”的加持下，特斯拉持续用更快速度，推出更符合国内消费者需求的用车产品。
开发新产品方面，由中国研发团队开发完成的中国制造Model Y标准续航版电池包，以更低的成本，满足更多消费者的用车需求。特斯拉也通过在充电、软硬件等层面的技术迭代，优化车主们的出行体验。例如，自主开发的Cybervault赛博充，把“充电比加油更方便”的补能体验带给更多车主；通过加长后排座椅、植入车机微信小程序等，满足多样化出行需求。
为了让交付的每一辆特斯拉都能更可靠、更耐用，针对中国地貌环境差异大等特点，特斯拉中国研发团队通过在漠河、海南等极端工况下的性能验证，让车辆进一步适应复杂路况，提升车辆可靠性及消费者的出行体验。
持续“加料不加价”的同时，特斯拉始终坚持公开透明的定价标准，将精力集中投入在提高效率和整车质量等方面，并通过创新，提高产品性价比，降低整体拥车成本。
进入中国以来，坚持本地生产及服务的特斯拉，摒弃了传统汽车研发的套路和包袱，结束了几十年国内用户为外国品牌高定价、高利润买单的年代，让消费者真正获益。多年来，特斯拉也几乎不投商业广告，持续优化出行技术、改善用车体验，让消费者花的每一分钱，都为产品技术买单。
特斯拉上线的引荐奖励活动，旨在激励车主们分享热爱，吸引更多消费者加入绿色出行的队伍，让口口相传变成推广产品的最佳方式，让每位消费者都能够以公正的价格、真实的感受，去购买更高质量的出行产品。
在特斯拉的引领下，属于电动车的新时代正加速到来。
