如今，新能源汽车的渗透率不断提高，SUV的市场格局也在发生变化，新能源SUV的占比在不断提升。作为SUV的霸主，哈弗品牌也在加速向新能源布局。

5月15日，在哈弗品牌新能源之夜，哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙两款新车正式上市。哈弗枭龙MAX首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，推出3款首发车型，官方指导价区间为15.98-17.98万元。哈弗枭龙搭载智能混动DHT技术，并拥有区别于传统燃油车的驾控乐趣，3款首发车型中，包含52km领航版、110km领动版、110km领航版，官方指导价区间为13.98-15.68万元。

其中，率先搭载Hi4智能四驱电混技术的哈弗枭龙MAX，以全系标配四驱技术的姿态，满足更高层次消费者的需求。不仅如此，标配四驱的哈弗枭龙MAX的价格直逼两驱车型。例如，与同级车型比亚迪宋PLUSDM-i相比也胜券在握。电四驱哈弗枭龙MAX的价格为15.98万元-17.98万元，纯电续航100-110km，而比亚迪纯电续航100-110km车型的售价为16.78万元-21.88万元，四驱版价格更是超过20万。

据了解，全新智能四驱电混技术Hi4最大的特点就是它的灵活性，通过3擎9模智能动态切换，智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收等9种模式切换，并自动匹配到最优的工作模式，从而实现全工况效率最优”的效果。

不仅如此，哈弗枭龙MAX相较于比亚迪、丰田本田的同级别四驱车型也更加智能。其搭载了全新一代CoffeeOS智能座舱系统，拥有三块12.3英寸贯穿超感悬浮大屏，配合主驾10英寸W-HUD抬头显示及50W无线快充；而比亚迪宋PLUSDM-i不仅没有搭配全新智能座舱系统，而且中控台的硬件屏幕配置也比哈弗枭龙MAX差了一截，至于合资品牌就更不用说了。另外，哈弗枭龙MAX的车机语音识别交互系统也是同级别车型最强的。

作为当下最热门的车型，哈弗枭龙MAX不仅能够让所有消费者用两驱的价格享受四驱的配置，同样能够让满足消费者对于新能源SUV或市区通勤或野外出游，或遇障碍脱困等各类需求，当然，随着哈弗枭龙MAX的上市，哈弗新能源系列车型也更加完善，产品结构更完整，技术更强，实现对同级竞争度对手的降维打击。

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