今天就是3.8女神节了,我准备给家里购置一辆15万元左右的紧凑级SUV,当做是给她女神节礼物的同时,也是我们两个结婚之后,算是共同努力3年的一个小奖励吧。

开始我在哈弗神兽、吉利博越L和本田CR-V三款车之中犹豫。哈弗神兽价格比较合适,吉利博越L则是刚上市不久的新车,而本田CR-V虽然价格更高,但却是三款车中唯一的合资品牌车型,买起来可能更放心,更能照顾到“面子”上的需求。

于是乎我就将我这三点需求和我朋友说了,朋友上来就问我:“你们两个对动力有需求吗?”我媳妇对动力其实是没什么需求,但由于这是我们家唯一的一辆车,我偶尔可能也会用到,因此其实还是想动力相对充沛一些。

于是朋友就告诉我,哈弗神兽和吉利博越L都搭载了2.0T涡轮增压发动机,其中哈弗神兽的2.0T发动机更是可以爆发出165kW(224Ps),345N·m的最大扭矩,比吉利博越L在动力性能表现上还有更胜一筹。而碍于预算限制,我们只能买到搭载1.5T引擎的本田CR-V,发动机最大功率只有142kW(193Ps),峰值扭矩243N·m,相对其他两台车稍显疲软的动力性能。

后来又对比了一下我们年轻人们最关注的智能配置水平方面的表现,这轮比较中,本田CR-V直接退出了比拼。因为根据朋友介绍,我们预算能买到的这款240TURBO两驱舒适版本田CR-V,虽然售价达到了17.98万元,相比哈弗神兽2.0T智尊版和吉利博越L2.0TDDCT旗舰型都更贵一些,但你也知道的,合资品牌的低配车型在配置方面都非常的“朴素”,和自主品牌车型在配置上的差距可不止一点点。

因此这第二轮对比就只剩下哈弗神兽和吉利博越L。在这方面,双方表现都不错,均可以实现L2+级别的自动驾驶辅助水平。这时候就要对比“质价比”了,吉利博越L想要实现高阶智能驾驶辅助功能,在裸车15.37万元的基础上,需要再花费9800元来选装高阶智驾硬件平台,裸车落地价就已经超过了16万元,而且这款车刚出没多久,4s店也并不存在终端优惠。

可哈弗神兽L2+级自动驾驶辅助根本不需要花钱选装,且和吉利博越L一样支持自动变道辅助。哈弗神兽裸车售价仅为15.7万元,并且由于已经上市了有一段时间,市场终端存在着一些优惠,实际入手价格要相对更低一些,对比之下哈弗神兽是“质价比”更高的选择。

更为关键的是,哈弗神兽全车搭载17颗雷达(12超声波雷达、5毫米波雷达)和8个高清摄像头,融合视觉显示和视觉算法功能,不止可以实现L2+级的智能驾驶辅助功能,还支持540°透明度盘以及寻迹倒车等吉利博越L所没有的配置。

另外,哈弗神兽的全自动融合泊车以及遥控泊车功能,在城市中显然要比吉利博越L对消费者更友好。因为现在城市日渐拥挤,想找个车位可太难了,即使是“老司机”停车时也难免有些失误。但有了哈弗神兽,无论你面对的是狭窄停车位、斜线泊车、垂直泊车还是侧方泊车,哈弗神兽都能帮你轻松泊车入位,便捷性可以说是拉满了。哈弗神兽的这些智能配置,对于考驾照时侧方停车就挂了三次的媳妇来说,不能说是有些效果吧,只能说那是相当有用!

最后,因为我们两个后续有生娃的打算,能满足日后一家三口空间方面的用车需求是很重要的。原本我以为素有“空间魔术师”之称的本田CR-V,在这方面应该会占有优势。可结果,本田CR-V车长4621mm,轴距2661mm,两项指数都是三车中最短的,因此即使有“空间魔术师”之称,本田CR-V空间方面的表现也依旧无法逆转硬件上的差距。

在空间方面,表现最优的反而是哈弗神兽,4780mm的车长,2800mm的轴距,是三车中唯一车长超过4.7m,轴距达到2.8m的车款,所以理所应当地,哈弗神兽的车内空间表现也是最优秀的。

经过朋友的三轮对比,3.8女神节我应该选哪辆车送给媳妇,答案已经很明显了。哈弗神兽,就决定是你了!

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