今天就是3.8女神节了，我准备给家里购置一辆15万元左右的紧凑级SUV，当做是给她女神节礼物的同时，也是我们两个结婚之后，算是共同努力3年的一个小奖励吧。

开始我在哈弗神兽、吉利博越L和本田CR-V三款车之中犹豫。哈弗神兽价格比较合适，吉利博越L则是刚上市不久的新车，而本田CR-V虽然价格更高，但却是三款车中唯一的合资品牌车型，买起来可能更放心，更能照顾到“面子”上的需求。

于是乎我就将我这三点需求和我朋友说了，朋友上来就问我：“你们两个对动力有需求吗？”我媳妇对动力其实是没什么需求，但由于这是我们家唯一的一辆车，我偶尔可能也会用到，因此其实还是想动力相对充沛一些。

于是朋友就告诉我，哈弗神兽和吉利博越L都搭载了2.0T涡轮增压发动机，其中哈弗神兽的2.0T发动机更是可以爆发出165kW（224Ps），345N·m的最大扭矩，比吉利博越L在动力性能表现上还有更胜一筹。而碍于预算限制，我们只能买到搭载1.5T引擎的本田CR-V，发动机最大功率只有142kW（193Ps），峰值扭矩243N·m，相对其他两台车稍显疲软的动力性能。

后来又对比了一下我们年轻人们最关注的智能配置水平方面的表现，这轮比较中，本田CR-V直接退出了比拼。因为根据朋友介绍，我们预算能买到的这款240TURBO两驱舒适版本田CR-V，虽然售价达到了17.98万元，相比哈弗神兽2.0T智尊版和吉利博越L2.0TDDCT旗舰型都更贵一些，但你也知道的，合资品牌的低配车型在配置方面都非常的“朴素”，和自主品牌车型在配置上的差距可不止一点点。

因此这第二轮对比就只剩下哈弗神兽和吉利博越L。在这方面，双方表现都不错，均可以实现L2+级别的自动驾驶辅助水平。这时候就要对比“质价比”了，吉利博越L想要实现高阶智能驾驶辅助功能，在裸车15.37万元的基础上，需要再花费9800元来选装高阶智驾硬件平台，裸车落地价就已经超过了16万元，而且这款车刚出没多久，4s店也并不存在终端优惠。

可哈弗神兽L2+级自动驾驶辅助根本不需要花钱选装，且和吉利博越L一样支持自动变道辅助。哈弗神兽裸车售价仅为15.7万元，并且由于已经上市了有一段时间，市场终端存在着一些优惠，实际入手价格要相对更低一些，对比之下哈弗神兽是“质价比”更高的选择。

更为关键的是，哈弗神兽全车搭载17颗雷达（12超声波雷达、5毫米波雷达）和8个高清摄像头，融合视觉显示和视觉算法功能，不止可以实现L2+级的智能驾驶辅助功能，还支持540°透明度盘以及寻迹倒车等吉利博越L所没有的配置。

另外，哈弗神兽的全自动融合泊车以及遥控泊车功能，在城市中显然要比吉利博越L对消费者更友好。因为现在城市日渐拥挤，想找个车位可太难了，即使是“老司机”停车时也难免有些失误。但有了哈弗神兽，无论你面对的是狭窄停车位、斜线泊车、垂直泊车还是侧方泊车，哈弗神兽都能帮你轻松泊车入位，便捷性可以说是拉满了。哈弗神兽的这些智能配置，对于考驾照时侧方停车就挂了三次的媳妇来说，不能说是有些效果吧，只能说那是相当有用！

最后，因为我们两个后续有生娃的打算，能满足日后一家三口空间方面的用车需求是很重要的。原本我以为素有“空间魔术师”之称的本田CR-V，在这方面应该会占有优势。可结果，本田CR-V车长4621mm，轴距2661mm，两项指数都是三车中最短的，因此即使有“空间魔术师”之称，本田CR-V空间方面的表现也依旧无法逆转硬件上的差距。

在空间方面，表现最优的反而是哈弗神兽，4780mm的车长，2800mm的轴距，是三车中唯一车长超过4.7m，轴距达到2.8m的车款，所以理所应当地，哈弗神兽的车内空间表现也是最优秀的。

经过朋友的三轮对比，3.8女神节我应该选哪辆车送给媳妇，答案已经很明显了。哈弗神兽，就决定是你了！

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