我们一般来评论一个车的时候喜欢用“综合实力”来评价，有一个好的颜值会给它的综合实力加很多分，我国国产的电动车里就有一个是这样的存在，它不但有很高的颜值，实力还很强，被成为国产纯电里边的王者。

当然，一台车的外观也决不能因为为了好看而做出天马行空的设计，最主要的是要起到车辆的比例和谐，以及带来更好的设计实用性。所以，每当一辆体态优秀，比例完美同时又造型卓越的车型诞生，总会引来大量关注。而最近出现的阿维塔11便是如此。拥有极佳的颜值的阿维塔11，让人第一眼就会爱上它的独特气质。

全新概念审美，带来第一眼的钟情

相信看过阿维塔11的外观设计的人们都会赞叹与它几近概念车化的容貌，而这正是它的与众不同之处。一般来说，汽车厂家推出的概念车除了要传递自家的产品设计理念外，更会应用一些同期量产车无法大规模应用的技术，因此概念车也就有了未来感和科幻感。而阿维塔11的外观，在一众量产车里真正做到了“特立独行”，让概念真正落了地，因此显得特别与众不同。

比如说，阿维塔11的碟翼式前脸灵感来自太空飞行器的侧面剪影，与车辆一起化身为平行世界中的空间漫游者，集前卫与未来的太空感与一体。简约纯粹的车身线条，塑造了独树一帜的悬浮感形态。近乎完美的车身比例，带来极致动感的视觉冲击力。只能在概念车上才能见到的数据在阿维塔11上完美实现，1.23宽高比、0.48轮高比，以及0.61轴长比，与兰博基尼 Urus相比都不逊色。

这样的数据不仅让阿维塔11看起来足够有未来感和高级感，更是实打实提升了车辆的整体性能。比如说它的车头设计就可以高效破风，降低车辆的风阻，从而降低功耗、提升动力性能。它的车尾设计可以提升车辆在高速状态下的抓地力表现，从而让车辆的极限更高。再比如它1.23的宽高比能够让车辆的横向控制更稳定，驾驶感受精准、扎实，不会出现SUV车型普遍存在的“开船”的问题。一句话总结——阿维塔11的外观设计，既符合美学也符合科学，让人非常满意。

突破传统，美学与实用兼得

当然也有人会说，为性能打造而来的车型普遍都在实用性上没有太出色的表现，阿维塔11的外观如此运动，又怎么能符合它家用车的定位呢？对于燃油车而言，这种思路没有任何毛病，但阿维塔11的优势就在于它是一台新能源车型，没有了庞大的动力系统、传动系统的布局压力，阿维塔11摒弃了传统SUV定位，在美学与实用间取得完美平衡。不仅拥有超跑体态，更创造性的采用三厢结构，实现了SUV和超跑融合的结构设计。

比如说它的车尾线条极具视觉张力，车顶两侧的线条在尾部顺势而下，将尾窗包拢，极具上世纪超级跑车上的经典风格。窗下采用后甲板式设计，隐藏科技感十足的帆式主动升降尾翼。精致且富有激情。与此同时，它又在实用方面也是考虑周到——95L的前备箱容积做到了同级最大，全车多处巧妙设计的独立储物空间，让美学与功能性并重，各种随身物品都能找到合适的地方安置，彰显出了跨界新物种的美与用的和谐主义理念，让艺术、实用、科技、人文相互融合了起来，让颜值成为了“战斗力”的象征。

Gentle Tech极简设计，唤醒当代新智慧

如今，大量的新车型都应用了智能化的自动驾驶辅助系统，这些系统都需要遍布车身的各种传感器的协助才能正常工作，而车身外的传感器又无疑会大大降低车身外观的整洁度，让车辆看起来像是一台“半成品”，因此，注重外观设计的阿维塔11创造性地提出了Gentle Tech极简设计理念，让车辆既能拥有丰富的传感器系统，同时又不影响外观的整洁、干净。

Gentle Tech极简设计包含了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，以及13颗高清摄像头在内的34颗传感器，它们都完美集成于车身线条之中，从车外完全看不出传感器的具体位置，做到了隐匿于无形。此外，它的车外HALO屏还有嵌于前风挡下方的1898颗LED，在充电、休憩、宠物模式等场景下展示车辆状态，做到了熄灭时无影无踪、点亮后吸睛夺目，为用户们带来了十足的驾驶仪式感，这样的设计，在目前在售的其它品牌车型上都见不到，可以说只此一家、别无分号。

总之，阿维塔11因为独有的设计征服了很多同级车，真正做到了实力与颜值并存，阿维塔11的设计证明了中国在电动汽车在设计和制造上的实力，让中国电动汽车进入了一个新的里程碑。