（图片来源：摄图网）

海南机场在8月21日晚间发布了其半年度业绩报告。报告显示，2023年上半年，海南机场的营业收入约为33.7亿元，同比增长了48.81%。归属于上市公司股东的净利润约为5.83亿元，同比增长了807.55%。基本每股收益为0.051元，同比增长了811.28%。

值得一提的是，海南机场在2022年1至12月份的营业收入构成中，房地产业占比为44.11%，机场业务占比为22.22%，物业管理业务分部占比为15.16%，商业占比为5.73%。

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而在2023年一季度，海南机场的归母净利润达到了2.33亿元，同比增长了209.73%。这不仅创下了海南机场历史最高的一季度利润纪录，同时也是机场上市公司最好的利润纪录。

海南机场的业绩增长也反映了中国航空业整体的发展态势。随着国内经济的快速增长和人民生活水平的提高，人们对航空出行的需求也越来越大。

——民航运输已成为我国交通体系的重要环节

我国民航业在国民经济和航空技术的推动下迅速发展，已经成为我国交通体系中不可或缺的一部分，也成为了国民出行的常见选择。根据数据显示，2021年全年，中国民航运输业的运输周转量达到了856.75亿吨公里，较2020年增长了7.3个百分点。其中，国内航线的运输周转量为641.14亿吨公里，国际航线的运输总周转量为215.61亿吨公里。

——民用航空运输行业趋势预测

根据民航局在2022年1月发布的《“十四五”民用航空发展规划》，我国民用航空运输行业的发展将分为两个阶段：2021-2022年的“恢复期和积蓄期”以及2023-2025年的“增长期和释放期”。预计到2025年，我国民用航空运输行业将实现全方位的高质量发展。

中信证券研报指出，美国三大航空公司在2023年第二季度实现了全面修复的净利润，超出了市场的预期。这主要得益于国际航线的快速修复、票价的坚挺以及航油价格的同比下滑，验证了疫后航空出行需求的韧性和弹性。与此相比，中国民航的国际航线修复进度相对较慢（上周恢复率为47%）。中信证券认为，这与宽体机队利用率的修复有关，宽体机队利用率的修复是航空业全面复苏的最后一环。最近中美航线释放了利好信号，预计航班进一步恢复。中信证券指出，相比美国，中国民航更具有周期性张力，预计2023年暑运量价将繁荣。在今年淡旺季量价差距扩大的背景下，特别需要关注第三季度的业绩弹性。中信证券认为，汇兑影响已在2023年第二季度得到充分释放，第三季度的业绩将更多地反映航空公司在这段时间内的量价弹性和经营能力。

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