9月1日，全市中小学开学，为保障开学季地面公交运营秩序，公交集团按照客流出行特点，结合通学定制公交开通，提前制定运输保障方案，早晚高峰加大运力投入，调整行车时刻表，计划全日共增加车次7800余次，早晚高峰增加车次5000余次，加密高峰发车间隔，确保运营秩序。

(资料图)

公交启用开学新版时刻表

开学首日，进出城重点联络线、途经各大居民区及各学校周边的公交线路，提前早高峰时间，早7时前加齐运力，确保学生及时到校；晚高峰时间延长至19时30分，做好晚高峰期间郊区线路与市区线路的客流衔接。

同时，制定早晚高峰运输保障措施和调度预案，加强线路运营秩序监控，在重点区域备车300部，根据客流需求采取中途屯车、跨线联运等措施及时加入运营。

开学后工作日早晚高峰，依托京通、京藏、京港澳、通燕高速，三环路、广渠路、阜石路等快速通行条件，在71条线路增发快车670余次，提高通勤速度。

随着开学新版时刻表的启用，重点公交线路将提升高峰期运能。记者从客三分公司十车队获悉，48路途经北京市宣武师范学校附属第一小学和北京市回民学校，工作日期间将双向增发8车次，运力提升4.2%；66路途经北京市赵登禹学校、北京师范大学附属中学，工作日期间双向增发18车次，运力提升9%；72路途经北京市赵登禹学校（东校区），工作日期间双向增发18车次，运力提升11.11%。此外，大客流线路144路，工作日期间将双向增发20车次，运力提升9.6%；对“环三环”的骨干线路368路，继续增加运力投入，每条线路增加配车2部，客流密集时段间隔缩短至6分钟，并制定大站快车的临时调度方案。

9月1日，第二批公交专用道优化调整措施实施，客三分公司十车队提前对驾驶员开展培训，梳理涉及相关线路途经公交专用道情况，完善线路安全专业指导书。通过信息化系统，加强对各条线路行车安全、运营秩序的监控和指挥。同时，对各条线路的走行时间重新测算，提高线路准点率。

公交车全面“体检”深度清洁

“我们在开学季到来前夕，对车队160多部公交进行了全面‘体检’，确保运营车辆不带‘病’上路。”公交集团电车分公司第一车队技术队长李昊介绍。记者昨日在祁家豁子公交场站看到，工作人员正在对车辆投币机、座椅、扶手杠、刷卡机具等部位进行细致的深度清洁。

“为迎接新学年的到来，我们为每一部运营车辆‘洗澡’，为师生出行提供干净整洁的车厢环境。”电车分公司第一车队运营服务队长田晋说，开学前，车队针对所辖7条公交运营线路，对沿线北京四中、三十九中、分司厅小学等近30所学校的客流情况进行了排摸，重新绘制了学校覆盖周边的线网分析图，认真调研学生上下学时间，从客流需求出发，对运营班次、发车间隔进行调整，避免出现候车时间长、乘车拥挤现象。

客七分公司所属915路、856路、970路沿途均经过十余所中小学校及幼儿园。开学当天，车队根据学生上下学客流变化，调整运营计划，适时增加车次、缩短发车间隔保障市民顺利出行。同时，叮嘱驾驶员通过学校区域时，降低车速、谨慎驾驶，注意避让非机动车和行人。利用远程监控系统，实时对路面、站台、车厢内实时监控，发现大客流、道路拥堵及时采取调度措施。在学校附近路口，开展礼让斑马线活动，为开学首日市民出行保驾护航。

来源 北京日报客户端 | 记者 孙宏阳

编辑 王雯淼

流程编辑 刘伟利