最近有车主问，自己之前在4S店保养的时候，一直用的都是0W20的机油，那么最近几次在外面汽修店保养，这个汽修店给用的是5W40的机油，因为不知道这个机油能不能用，时间长了会不会损坏发动机，所以想咨询一下。

相信这种问题很多人都经历过也很纠结，今天咱们就来说一说这个机油粘度的问题，在说这个粘度之前，我们需要了解一下5W30或者是0W20代表的是什么意思？

首先5W30的这个W之前的数字，它代表的是机油在低温状态下的一个启动性能，如果这个数字越小，它在低温状态下启动时性能就会越好，那么现在市面上的机油，大部分最小的数字就是0了，也有5、10还有15的，这个机油前面的数字越小，机油的价格就会越贵，然后这个W就代表多级机油的意思。

(相关资料图)

现在市面上都是这种标注的机油，那么W后面的30就代表，机油在高温状态下的一个粘度特性，如果这个后面的字数越大，它在高温状态下形成的油膜也就越厚，对发动机的保护也就越好，但是因为它粘度大，所以运动阻力就会相当大一点，这就相当于拿一根棍子搅拌一桶水，和拿一根棍子搅拌一桶蜂蜜，那肯定是蜂蜜会费劲一点，反映到车上就是油耗会高一点，因为它运动阻力大了。

机油标号对发动机影响最大的，主要是后面这个高温特性，因为前面的低温特性，主要是跟车辆使用地区的气候有关，如果是北方地区就可以使用相对低一点的0或5，如果是南方地区5或10都没有问题，但是W后面的40、30、20，就直接影响保护发动机油膜的厚度，所以这个选择是非常重要的。

现在很多汽车生产厂家，新出的车辆，多半都推荐使用粘度等级比较低的机油，比如像30或者20这种的，特别是日产车，绝大部分都推荐使用0W20的机油，因为日产车比较注重燃油经济性，那么0W20的机油粘度比较低，运动阻力就会很小，所以油耗就会低很多。

提醒车主在日常选择机油的时候一定不要选错，因为选错机油，会让发动机长期燃烧不合适的机油，就会导致发动机提前报废，那么今天在了解这些机油之后，应该根据自己爱车需要的机油去选择正确的机油就可以了。

其次，车主要知道一个特别重要的事情，就是发动机它属于汽车消耗件，在日常使用的时候，发动机上的很多零件都会出现正常消耗和磨损，而且在燃油燃烧的过程中也会滋生很多积碳。

所以在日常保养汽车的时候，不管你换的机油是多好的，哪怕你换的是全合成最贵的机油，也需要定期清理发动机内的积碳，才可以让发动机在长时间工作下，不被积碳影响的情况下整体性能好。

很多车主都知道积碳对发动机危害特别大，如果发动机内的积碳长时间得不到清理，就会严重影响汽车的整体性能，所以在日常保养汽车时，定期清理发动机内的积碳是一个非常重要的保养项目。

只有发动机内的积碳少了，汽车的动力才有保障，油耗也不会升高，而且三元催化器在不被积碳影响的情况下，也不会出现堵塞问题，那么更不会因堵塞出现尾气超标的情况，所以定期清理积碳很重要，但是一定要选会方法，不要选择一些没效果还伤车的办法，建议使用专业的积碳清洁剂，针对性强效果好，在除积碳的同时还能解决积碳故障。

在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。

提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！

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