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据外媒报道,采埃孚(ZF Friedrichshafen)赢得了路特斯(Lotus)的一份合同,为这家电动跑车制造商提供CubiX软件,帮助调整路特斯电动SUV Eletre的底盘功能。

图片来源:采埃孚

CubiX是采埃孚为汽车制造商提供的越来越多的软件相关产品之一,当前这家德国汽车零部件供应商正寻求从硬件产品转向多元化,并顺应趋势,提供数字化功能,为汽车硬件带来新的生命。

CubiX实际上是一款软件组件,它从整个车辆收集传感器信息,并为底盘、转向、制动和传动系统中的主动系统的优化控制做好准备。通过这种方式,“cubiX”可以统一优化驾驶行为。CubiX搭载在Eletre上,将控制该款车的刹车、前后轴转向、主动横向稳定杠和电力驱动,使车辆能为驾驶员提供不同的设置,从而调整驾驶汽车的感觉。

另外值得一提的是,cubiX将不依赖于指定供应商,它可以同时支持采埃孚及第三方提供的零部件组件。“五年前,如果你想让刹车和转向系统一起工作,你必须从同一家供应商处购买,”采埃孚英国中心基础软件开发高级经理Jon Chalmers说道,“现在开放得多了。我们能提供一切,但我们会尊重客户的选择。”

对于采埃孚来说,CubiX利用了其在硬件(例如底盘系统)方面的专业知识,能为供应商和汽车制造商客户提供创造更多价值的机会。此外,使用CubiX可以缩短汽车制造商的开发时间。

采埃孚援引麦肯锡的一项研究称,到2030年,汽车软件的价值将从2019年的310亿美元增长到820亿美元。“真正的价值将在于软件功能和服务,”Chalmers在最近的一次简报会上如此说道。

Chalmers预计,2024年至2025年间,30%至40%的汽车将采用“软件定义”的车辆架构,在执行器之上运行可升级的控制功能。

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