8月29日，扬州市发布
《关于严禁携带电动车等超标锂电池乘坐公交车的通告》
(资料图片)
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广大市民乘客们：
为加强安全行车管理，保障车辆运营安全，切实维护广大市民乘客生命财产安全，依据交通运输部、公安部联合发布的《道路客运车辆禁止、限制携带和托运物品目录》（交运规〔2021〕2号）中明确的“限制携带和托运的物品目录：标识清晰的充电宝、锂电池数量不超过5块，单块额定能量不超过100Wh”的要求。
从即日起，严禁携带电动自行车、电动代步车等超标锂电池乘坐公交车，请市民乘客们给予充分理解和配合。
扬州市公共交通集团有限责任公司
2023年8月29日
当天，盐城也发布通告：即日起严禁携带电动自行车、电动代步车等充电辅助交通工具和锂电池乘坐公交车。
广大市民朋友：
2021年6月，交通运输部、公安部联合发布了《道路客运车辆禁止、限制携带和托运物品目录》（交运规〔2021〕2号），第二大项第五条明确规定，“标识清晰的充电宝、锂电池数量不超过5块，单块额定能量不超过100Wh”为道路客运车辆限制携带和托运的物品。
由于电动车的锂电池属于易燃、易爆物品，存在安全隐患，且一旦发生自燃爆炸难以扑灭。为维护公共汽车乘车秩序，保障公共交通运营安全和乘客生命财产安全，从即日起严禁携带电动自行车、电动代步车等充电辅助交通工具和锂电池乘坐公交车，请广大市民乘客给予配合、支持。
盐城市公共交通有限公司
2023年8月29日
8月23日，镇江也已发布相关通告：
关于严禁携带电动车等超标锂电池
乘坐公共交通工具的通告
为维护公共汽车乘车秩序，保障公共交通运营安全，根据交通运输部、公安部联合发布的《道路客运车辆禁止、限制携带和托运物品目录》第二大项第五条规定，标识清晰的充电宝、锂电池数量不超过5块，单块额定能量不超过100Wh。由于电动车的锂电池属于易燃、易爆物品，存在安全隐患，且一旦发生自燃爆炸难以扑灭。为了乘客的出行安全和车辆的正常运行，从即日起严禁携带电动自行车、电动代步车等充电辅助交通工具乘坐公交车，请市民乘客给予配合、支持。
镇江市公共交通有限公司
2023年8月23日
关于锂电池
你得知道这些
锂电池引发起火事故已屡见不鲜
其实不光是电动车电瓶
我们使用的手机、平板电脑
乘坐的新能源汽车等
它们能正常运行
不少都离不开“身体”里的锂电池
锂电池的出现
带来了很多产品的革新
但你可千万不能“小瞧”它
倘若安全意识不足
在使用、存储、废弃等环节处置不当
锂电池就会成为“定时炸弹”
锂电池生来就是“爆”脾气
既是可燃物又是引火源
一旦发生碰撞、挤压、过充
和短路等情况
易引发起火、爆炸等安全事故
造成人员伤亡
01 锂电池爆炸有多可怕
导致锂电池爆炸的原因究竟是什么？它又有哪些危害？江苏广电融媒体新闻中心记者曾经在国网江苏电科院的储能实验室，邀请到电力专家孙磊工程师解答。
实验开始前，孙工程师先拿来了两块电池做对比，一块是完好无损的，一块是经过燃烧实验的。
可以看到，左边已经经过燃烧实验的电池，安全阀已经打开，呈现出黑糊状态，一些铝已经烧成熔融态。
模拟实验用的电池容量是86安时，大概相当于一个电动车用的电池单体的容量。
电池拆开后可以发现，内部是一层一层卷状的结构，就像蛋卷一样，一层是正极，一层是负极，还有一层是隔膜。
电池已经经过了一次燃烧实验，隔膜是有机物，比较容易燃烧，电池内部的导电物质是锂离子，可以通过隔膜在正负极之间来回穿梭输送电能。
但是在极端情况下，电池内部的正负极之间的隔膜，有可能会因为受热而产生收缩和融化。电池的正极和负极就会直接接触在一起，瞬间产生大量电流，在电池内部产生巨大热量。
如果不能够及时抑制，热量有可能会持续产生，并且导致更多的隔膜融化，进而导致更多的正极和负极接触到一起，导致电池热失控，在极端的情况下会导致电池燃烧。
经过拆解实验可以发现，燃烧后的锂电池，不但外部损毁严重，内部也是严重变形，明显炭化。
孙工程师介绍，锂电池本来是一个能量存储的设备，它在一种有序的释放过程中会比较方便生活，但是在无序的或者失控的状态下，会释放能量造成危害。
在释放和失控的过程中，锂电池会产生一些可燃气体，甚至是一些有毒气体，像硫化氢、氟化氢，对人造成损伤和危害。
锂电池的威力巨大，如若使用不当，后果相当危险！那么，在什么情况下，锂电池会出现安全隐患呢？
如何收住“锂”的脾气
预防火灾事故发生
以下知识你需要知道
02 锂电池安全注意事项
03 锂电池起火，该怎么办？
当锂电池起火时
身边的干粉灭火器可以灭火吗？
千万注意
锂电池起火时
干粉灭火器只能扑灭周边火焰
无法有效阻止锂电池热失控
用水或者水基型灭火器
是锂电池起火应急处置的首选
如今日常生活中
使用锂电池的产品越来越多
我们要了解锂电池安全使用常识
防止火灾事故发生
此外
为了您和他人的
生命财产安全
身为乘车人要熟知
这些物品也不能带上车↓
