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今天全线通车的贵阳至南宁高速铁路，首发列车——G4308次列车于早上7时33分从南宁东站驶出，目前已经抵达进入贵州境内的第一站——荔波站。荔波站是贵南高铁线路上较为特殊的一个站。为什么说它特殊？正在荔波站的总台记者尹平给我们做了介绍↓↓↓

尹平表示，荔波站整体采用当地瑶族的传统建筑风格设计，内部装饰有瑶族纹饰的浮雕，还有精心设计的、体现民族风情和经典风景的壁画，整个车站处处是景。

为了保护生态，贵南高铁了选择“最难”方案。在荔波站两头，是贵南高铁线上施工难度最大、风险最高的两个隧道——朝阳隧道和九万大山一号隧道。另外，九万大山一号隧道旁边是茂兰国家级自然保护区和漳江国家级风景名胜区。为了不影响生态，贵南高铁选择了打穿九万大山的最难、成本最高方案。而在整条贵南高铁，像这样牺牲经济利益、保护生态环境的例子不胜枚举。

首发列车的进站标志着贵南高铁已将广西与贵州联通，也标志着我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道取得重大进展。荔波以前从未通过火车，这里群众要出去，面对的是九万大山。今天，这里的瑶族、水族等群众一步跨入“高铁时代”，一个小时到贵阳，一个半小时到广西南宁。从此，他们将融入更广阔的天地和更大的发展格局。黔桂两地，山海相连，未来可期。

来源：央视新闻客户端