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几年前，国内汽车市场还流传着这样一句话，叫“世界上只有两种混动，一种叫丰田，另一种叫其它”。但是，没有对比就没有伤害，近年来随着更多混动技术的相继落地，丰田这种“功率分流”混动在高速场景下动力不足、能耗增高的缺点逐渐暴漏，而长城、比亚迪等国产品牌混动虽然采用了两挡、三挡的串并联结构，保证了全场景、全速域下的动力与节油，但却存在明显的换挡顿挫感。所以，不少上班族发出这样的灵魂拷问：难道就没有一个“鱼和熊掌兼得”的全优之选吗？

基于这种消费诉求，国家队东风风神出品的电混SUV皓瀚来了！和市面上的其它电混SUV相比，东风风神皓瀚DH-i油电混合动力车型搭载的发动机最大功率为204马力（150kW），综合功率达292马力（215kW），综合扭矩达565N·m，传动系统匹配4挡智能混动变速箱，NEDC综合油耗为/100km。

不止于参数出色，在技术层面上，东风风神皓瀚搭载的电混马赫电混DH-i实现了“功率分流”与“多挡串并联”的融合，利用4挡DHT保持全速域下的高效工况，融合采用ECVT无级变速控制换挡过程，从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫，在实现0感换挡的同时，充分发挥多挡化带来的优势，保证了强悍的动力输出与出色的燃油经济性。

除了挡位多之外，东风风神马赫电混DH-i技术还有一大亮点在于发动机，它搭载了全新一代马赫混动专用发动机，热效率达%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机（PHEV车型专用），这一数字，将国产发动机推向顶流，跻身世界一流发动机行列。不止于此，东风风神皓瀚DH-i还拥有7大混联模式的i-MODE智能能量管理系统，以及自动适配最佳混联场景的i-Control智能控制系统，在不同的使用场景下，根据不同用户的驾驶习惯适配最优解方案，哪怕堵车期间走走停停，也可以持续保持超平顺和低油耗，让车顺心也顺，堵车不堵心。所以，东风风神DH-i可以衍生出多达26种工作模式，可覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求。

口说无凭，实测为证！在东风风神举办的混动争霸挑战赛中，东风风神皓瀚DH-i就与当前市场上的热点车型比亚迪宋Pro DM-i展开了一场针尖对麦芒的较量。

此次测试一共两台东风风神皓瀚DH-i及两台比亚迪宋Pro DM-i并分成两队，每个队伍一台皓瀚DH-i、一台比亚迪宋Pro DM-i。测试时所有车辆清空油箱，清空电池，然后每车补给92号燃油100元，于早高峰8:00车辆沿着五环出发，每辆车三个人负重，车辆空调设置为23度、2级风、Eco模式行驶。之后每100公里进行一次同组换手 。

最终测试结果显示，100块的油在早高峰中东风风神皓瀚DH-i跑了297公里，综合油耗/100km，而比亚迪宋Pro DM-i则跑了244公里，综合油耗/100km。由此可见，在燃油经济性方面，东风风神皓瀚DH-i要比比亚迪宋Pro DM-i更加优秀。

此外，在动力性能方面，皓瀚DH-i也明显比比亚迪宋Pro DM-i技高一筹！在最近的赛道动力测试中，东风风神皓瀚DH-i的实测零百加速仅为6秒，而比亚迪宋Pro DM-i的零百加速为秒。东风风神皓瀚DH-i不但绝对速度明显快于比亚迪宋Pro DM-i，在高速以及爬坡场景下，东风风神皓瀚DHi也始终能够保持强劲的输出，满足了消费者“既要，又要”的消费诉求。

当然，一款专为上班族打造的SUV还得有一个亲民的售价。为此，东风风神也将“价格屠夫”的本色发挥到极致，这款风神皓瀚DH-i的起售价只有万，比比亚迪宋Pro DM-i的万足足便宜了3万多！

综上所述，不管是性能，还是燃油经济性，亦或者性价比，这款皓瀚DH-i都明显优于比亚迪宋Pro DM-i。所以，这么来看，东风风神皓瀚DH-i确实可以称得上是上班族的通勤首选！