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进站、换电、出站，通过智能管理系统，电动汽车实现全流程自动换电、无障碍服务，即换即走，换电流程简单快捷。8月18日，在武汉常青一路汉口火车站北广场刚换完电池的出租车运营司机王师傅说：“3、4分钟就能换好电池，一天下来节约我2到3小时，比大功率充电还要方便。”

国网充换电站。鄂殿摄

随着电动汽车保有量的快速提升，仅靠充电难以满足市场不断扩大的补能需求。相比充电桩模式，速度快、操作简单便捷的换电模式更受普通大众青睐。据了解，国网湖北省电力有限公司加快推进充换电基础设施建设，已在武汉建成20座乘用车换电站，覆盖武汉三镇的电动乘用车换电“一张网”初具规模，更好地服务电动汽车发展。

王师傅说：“我这车是按里程计费，用电开空调我从不担心成本问题，这样乘客坐车更舒服，我们也更轻松。”说起刚才的换电经历，他不禁竖起了大拇指。

国网湖北电动汽车公司换电业务负责人许莹介绍：“现在换电站基本覆盖武汉市网约车司机运营区域，每个站点均有24小时运维人员值守，满足用户换电需求。”

据了解，国网湖北电动汽车公司在换电站运营模式方面，形成了具有国网换电建设标准和运营保障的体系，涵盖换电站安全管理、换电电池标准、通信协议标准、平台运营协议等内容。在换电技术标准方面，与东风公司共同研发、共同持有6点位旋压式换电锁止技术，更换电池更便捷，车辆行驶电池更稳固。另外在换电服务方式方面，国网湖北电动汽车公司采用“车电分离”模式，出售电动汽车，回收汽车电池，大大降低客户购车成本。

除此之外，国网湖北电力还在武汉泛海CBD换电站试点建设削峰填谷与电力需求响应示范项目，配置分布式一体化储能系统，根据电网需求响应灵活调节。当用电紧缺时，换电站放电缓解电网高峰压力；当用电低谷时，换电站电池可充电储能。促进“源网荷储充”协同友好互动，助力新型电力系统建设。

下一步，国网湖北电力将进一步加大换电站建设及电动乘用车推广力度，力争在武汉中心城区具备3公里服务能力、远城区具备5公里服务能力，建成以武汉为中心，辐射全省的电动汽车换电服务网络。

来源：人民网

编辑：向彦红