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近日,大众ID.7 Variant旅行车的谍照被曝光,这是一款未经过多重伪装的试验车型,已经去掉了之前用来掩盖身份的贴纸。这款电动旅行车的设计与之前所展示的模型相同,没有太多的令人惊讶之处。 ID.7 Variant旅行车的前后部分与轿车版本完全相同,采用了相同的封闭式进气格栅、细长的大灯和宽大的下方保险杠开口。大众传统旅行车的后缀命名都是叫作Variant,但ID电动车之后是否真的会以此命名还不确定。在尾部有一条宽大的尾灯带,内部集成了尾灯。最大的变化主要发生在车顶和后备厢上。 尽管旅行车Variant的后车身比轿车更长,但这两款车型将拥有相似的驱动系统和内饰。预计ID.7 Variant将搭载一台单一电动机,驱动后轮,输出功率类似于轿车版本的286马力。大众为ID.7轿车配备77或86千瓦时电池组,最高续航里程可达700公里。 预计大众未来还将推出两种版本的ID.7,并提供双电机配置。由于Variant的车身更长、重量更大,这可能对其续航里程产生一定的负面影响,可能略低于轿车版本。 在内饰方面,ID.7 Variant旅行车将提供更大的货物空间,但其他部分应与轿车版本相同。ID.7轿车采用了一块15英寸的中控屏幕,旅行车的整体长度可能比轿车略长,但轴距不会有太大变化。 大众 ID.7旅行车看起来已经非常接近量产状态,这意味着发布日期可能近在眼前。预计该车将于2023年底或2024年初亮相。值得一提的是,中国车企蔚来汽车比起所有欧洲车企,更抢先推出了首款电动旅行车ET5T,受到了不少欧洲媒体的赞誉。 昔日不少中国车迷都喜欢大众旅行车(瓦罐),那么大家会更喜欢大众 ID.7旅行车还是蔚来ET5T呢?欢迎大家在评论区发表观点。

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