2019年，特斯拉首次牵手上海，上海超级工厂以“当年动工、当年投产、当年交付”的速度蜚声国际。如今该工厂年产量已达95万辆，带动特斯拉电动车2024年在中国内地销量创下超过65万辆的历史新高。
纪录刷新背后是中国速度。
据上海临港新片区相关负责人介绍，特斯拉储能超级工厂建设过程中，临港新片区变“企业等政府”为“政府等企业”，创新推出项目服务包，包括修建跨河桥梁保障工厂建设进度，统筹安排蓝领公寓等。
以特斯拉为代表的外企能在上海如鱼得水，离不开上海持续优化营商环境。
上海“新春第一会”连续8年锚定优化营商环境，优化营商环境行动方案也迭代到8.0版本。提升企业感受，7年多来，上海已累计实施1101项任务举措，全市营商环境显著改善。截至2024年底，上海实有企业289.87万户，每千人拥有企业117户，在全国排名第一。
不同于六年前特斯拉以“鲶鱼”之姿跃入上海乃至全国汽车产业，本次合作是一场协同发展的双向奔赴。
对特斯拉来说，储能业务是其在电动车之外的另一主要业务板块。特斯拉创始人马斯克2023年曾表示，公司的储能业务增速将超过电动汽车业务。据其最新财报，2024年公司储能业务收入达100.86亿美元，同比增长67%。
三里河从特斯拉了解到，上海储能超级工厂规划年产能为1万台储能系统Megapack，储能规模近40吉瓦时(1吉瓦时等于1000兆瓦时)，这相当于13000个家庭或40个中型工厂一年的用电量。参考中关村储能产业技术联盟1月发布的数据，2024年中国新增新型储能投运装机规模为109.8吉瓦时。
对上海来说，新型储能是重点发展的新质生产力之一。《上海市新型储能示范引领创新发展工作方案(2025—2030年)》提出，到2026年力争储能应用规模80万千瓦以上，带动产业规模近千亿级。
背靠长三角，上海是全球储能产业链最完整的地区之一，拥有广阔的市场需求、丰富的应用场景和巨大的发展潜力。加上辐射国际市场的区位优势和港口优势，让上海成为特斯拉开拓全球储能产业版图的理想之城。
