新闻背景:

近日,备受关注的延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策“尘埃落定”。新能源汽车车辆购置税减免政策延续至2027年底,并在设定减免限额等方面进行优化。

撬动发展新动能


(资料图片仅供参考)

新能源汽车产业是我国战略性新兴产业的重要组成部分,也是我国实现碳达峰、碳中和目标的重要抓手。近年来,我国新能源汽车产业发展迅速,已经成为全球领跑者。数据显示,2022年我国新能源汽车销量达到688.7万辆,同比增长93.4%,较2020年增长超4倍,占全球市场份额的63%。【详细】

对于新能源汽车产业发展,全球主要汽车生产国都加大了政策支持力度,我国自然也不例外。减免车辆购置税优惠就是其中一项重要政策。自2014年9月1日起,我国对购置新能源汽车免征车辆购置税,其后三次延续该政策至今年年底。在新能源汽车产业发展的重要关口,车辆购置税减免政策进行了第四次“续航”。【详细】

减免政策调整及时

一方面,政策延续可以稳定预期。作为宏观调控的重要工具,财税政策往往因势而动。政策的制定和调整需要把握好节奏和力度,保持一定的稳定性,不急转弯。这次明确了下一阶段车辆购置税减免政策的具体安排,时间跨度达4年,而且政策保持延续性,显示出稳定企业和消费者预期的意图。【详细】

另一方面,可以巩固和扩大我国新能源汽车产业的发展优势,促进产业转型升级。通过延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,可以为我国新能源汽车企业提供一个稳定的政策环境和市场空间,鼓励企业加大技术创新和品牌建设的投入,提升产品质量和竞争力。【详细】

还需多方共同发力

除了减免车辆购置税外,国家还对新能源汽车实施一系列财税支持政策,比如免征车船税,对纯电动汽车不征消费税等。下一步,有关部门有必要把目光瞄准新能源汽车产业链,系统梳理针对全产业链的财税支持政策,打好政策“组合拳”,更精准有效地促进新能源汽车产业发展。【详细】

另外,进一步巩固和扩大新能源汽车发展优势,还必须在解决“充电自由”问题上展现出充分的诚意和决心。应当看到,不存在新能源车、充电桩谁先谁后的关系,作为与新能源汽车市场相辅相成的充电桩市场,只有在新能源汽车保有量不断上升的关键节点适时发力,才能助力新能源汽车产业形成良好完整的生态闭环。【详细】

(以上综合经济日报、南方日报、证券日报)

V视角:

@闲云:换购时,会有更多的人考虑新能源汽车。

@马里奥:要破解“安桩难”“找桩难”问题。

@皮蛋卷卷球:大家算好时间,别多花冤枉钱!

@海盐芝仕:像加油一样充电。

@跑步彬:跟着国家政策走,就对了!

中国经济网编后语:

继新能源汽车下乡政策后,万亿级的新能源汽车市场又迎来一大利好。购置税减免政策延长,对于推动新能源汽车产业“扩量提质”具有重要的作用。更重要的是,新能源汽车产业逐渐壮大,也是我国着力培育发展新动能的一个生动缩影。面对行业转型升级和为经济全面复苏提速促进消费的双重要求,新能源汽车的高质量发展道阻且长但未来可期。

回顾:往期“经”点热评

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