当前，广州正在编制面向2049年的城市发展战略规划。

战略规划提出，在延续“8字方针”（南拓、北优、东进、西联）基础上，优化提出“两洋南拓、两江东进、老城提质、极点示范”的“16字”方针，形成“一带一轴、三核四极”的空间结构，实现老城区“历史文化核”品质提升、东部中心“现代活力核”功能提升、南沙 “未来发展核”能级提升。

【资料图】

根据规划，广州东部中心规划范围768平方公里，由黄埔区与增城区合作共建。

广州东部中心致力于建设“现代活力核”，提升东部中心发展能级，加速形成现代产业体系核心集聚地。

其中，广州东部中心黄埔区范围约280平方公里，覆盖了黄埔“三城”（中新广州知识城、广州科学城、广州海丝城）内产业功能最集中最强大的区域。

两区产业交通联动

为加快实现东部中心发展能级跃升，黄埔区将紧扣“制造业当家”，聚焦“万亿制造”计划，积极谋划两区产业联动集群发展，携手增城区打造百公里“黄金内湾”湾顶产业高地。

首先，推进战略性新兴产业集群发展。

该区充分发挥产业基础优势和增城空间资源优势，推动两区在新一代信息技术、智能汽车等新兴产业协同联动发展，构筑上下游产业链条，近期将重点推进华星光电T9、粤芯三期、小鹏新能源等项目建设提速、产能爬坡。

其次，推进传统支柱产业高端化、智能化、绿色化转型。

该区将发挥龙头企业带动作用，引进新项目、新技术、新工艺，支持企业开展技术改造。近期重点推进现代氢能、广石化绿色技改、安利等项目建设。

此外，加速科技成果落地转化。依托中新广州知识城，该区增强科技创新赋能，为航空轮胎大科学中心、纳米科技等重大科研成果产业化提供空间载体。联动增城公铁联运枢纽，利用中欧班列的国际物流资源，进一步推动知识产业内循环联动，全力推进知识城建设国家知识中心。

同时，黄埔将大力优化交通基础设施布局，强化两区互联互通。新白广城际主体增城段已建成，未来知识城至白云机场最快仅需3站，宁埔大道开发区段正在加紧建设。

黄埔区将重点推进临江大道“东西大动脉”，开放大道、东部快速“南北大动脉”建设，加快推进西区-化龙隧道、西区-麻涌隧道等跨江通道缝合，打通广州向东、向南交通衔接堵点断点。

“三城一岛”联动发展

当前，黄埔区聚焦核心发展要素，加速推进“三城一岛”空间联动发展，全面实施西区振兴计划，进一步强化产业集群，推动实现基础设施互通互联，公建配套共建共享，不断强化广州东部中心与“三城”等重大平台的融合发展。

此前，《黄埔区国土空间总体规划（2021-2035年）》草案（下称《规划》）公示。《规划》对黄埔区范围内国土空间开发保护作出总体安排和综合部署，合理保护与利用全区国土空间资源，为加速推进中新广州知识城、广州科学城、广州海丝城、广州国际生物岛“三城一岛”联动发展提供空间保障。

《规划》重点围绕老城市新活力、高质量发展领头示范、黄金内湾区域协作等全新命题与要求，从响应国家、湾区战略到广州责任担当等方面，明确了黄埔在区域协同、创新驱动、制造业立市、绿美广东生态建设等方面的核心使命。

振兴西区

为推进西区振兴，打造黄埔区倍增计划的重要支撑、“老城市新活力”的典型示范，《广州开发区西区振兴规划》（以下简称《西区振兴规划》）日前获区政府批复，揭开西区振兴发展的新蓝图。

广州开发区西区背靠龙头山，南朝珠江东江入海口，位于珠江高质量发展带和活力创新走廊交点，区位优势明显。

《西区振兴规划》结合西区现实条件，提出围绕产业、交通、品质三个主要方面的振兴策略，并充分考虑可实施性提出切实可行的近期行动计划。

● 打造穗港合作创新中心、西基智造创新岛

● 加快化龙隧道、麻涌隧道建设

● 新增水上航线快艇20分钟直达珠江新城

● 2025年底前建成10个口袋公园

● 重点打造开发大道1公里品质工程

……

可以预见，未来西区将通过产业转型升级、交通路网完善、品质环境提升充分融入湾区创新网络，构造“一廊一带”的整体格局，展现世界一流滨水环境。

与此同时，黄埔区坚持科学规划、有序更新，不断促进空间拓展、城市面貌提升、公共服务升级。

例如，推进省人民医院黄埔院区等优质公服项目建设，推进南海神庙及周边地区历史文化带建设，建设辐射大湾区和“海丝”沿线国家的海丝文化基地和交往中心，提升东部中心的国际文化影响。

城市发展，土地先行。黄埔区提前谋划项目用地空间，积极当好要素保障的“先行军”。目前广州东部中心范围内，黄埔已推进土地整备面积3.34平方公里，已开展收储土地面积约20.86平方公里，为夯实广州东部高质量发展提供空间载体和要素支撑。

黄埔、增城，在广州东部中心规划建设中，着力推动经济高质量发展和高速度增长，携手共建国际一流湾区和世界级城市群。

来源：南方+