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2023年9月5日，全球五大车展之一，慕尼黑国际车展（德国国际汽车及智慧出行博览会）正式开幕这是全球汽车行业的一次重要盛会。

在本次车展上，又有中国新能源汽车登陆欧洲；来自中国的新能源汽车品牌比亚迪通过多款车型加强在欧洲市场的布局，携海豹、宋PLUSEV冠军版、元PLUS（海外命名为BYDATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9惊艳亮相。其中，海豹和宋PLUSEV冠军版分别宣布正式在欧洲上市。比亚迪不是唯一一个在慕尼黑车展上展示实力的中国新能源汽车品牌。除了比亚迪之外，还有蔚来、小鹏、理想等国内知名品牌参展。这些中国新能源汽车品牌不仅展示了他们在技术、设计、性能、安全等方面的优势，也展现了他们对欧洲市场的重视和信心。

在慕尼黑车展上，比亚迪海豹车型的发布上市引发了欧洲媒体及公众的广泛关注。这款车以“海洋美学”为核心设计理念，在美学、安全、操控和高效性能方面均表现优异，将为欧洲消费者带来全新的电动汽车体验。

不得不说，比亚迪海豹确实受欢迎，这不刚刚发布，瑞银全球研究和UBSEvidence Lab就合作对海豹进行拆解，以便更好的研究海豹。瑞银发现，比亚迪海豹在欧洲市场具备强大的成本优势，其整车成本比特斯拉（Model3）和大众汽车同级别竞对车型分别低15%至35%。

瑞银指出，比亚迪海豹的成本优势主要来自于其高度的垂直整合和规模化生产。据瑞银估计，海豹汽车大约75%的零部件是比亚迪自产，包括电池、动力总成和电子部件等关键零件。这使得比亚迪可以有效控制成本，并提高质量和效率。

瑞银还表示，比亚迪海豹在性价比方面也非常突出。根据WLTP标准，海豹汽车的续航里程为605公里，而其建议零售价为50,990欧元（约合人民币40万元）。这意味着，每公里的价格仅为84欧元，远低于特斯拉Model3的113欧元和大众的117欧元。

瑞银拆解比亚迪海豹并不是一个偶然的事件，早在今年7月，日本规模最大的出版社日经BP社就对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查；发现除了搭载被称为“刀片电池”的新型结构车载电池和集成热管理系统外，车载电器元件的集中控制也遥遥领先于各大车企。日经BP社的研究人员对海豹汽车的评价非常高，认为其具有“超越日本车企”的技术水平和创新能力。

那么，为什么总是海豹被拆解呢？这恰恰说明了比亚迪海豹在全球电动车行业中的引领性和影响力。作为比亚迪的最新旗舰产品，海豹不仅是一款高性能、高品质、高颜值的电动汽车，更是一款集成了比亚迪自主研发的CTB（Cellto Body）电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制系统的创新之作。

这些技术让比亚迪海豹在安全性、操控性、空间利用率等方面都有了显著提升，也让比亚迪在电动汽车领域树立了自己的核心竞争力。正是因为如此，比亚迪海豹才能激起全球汽车行业的好奇心和敬畏心，成为被拆解和学习的对象。

未来，随着比亚迪海豹在欧洲市场的正式上市，相信它将会给欧洲消费者带来更多惊喜，也会给欧洲汽车行业带来更多挑战。作为一款引领全球电动车行业的中国力作，比亚迪海豹将会展现出中国新能源汽车品牌的魅力和实力。