据外媒报道,本周,东南亚叫车和送餐应用运营商Grab宣布裁员超1,000人,约占其员工总数的11%,这是该公司自2020年以来的首次大规模裁员。

Grab在新加坡、印度尼西亚、泰国、越南和缅甸提供服务,该公司表示,被裁的员工,工作时间每超过6个月,就可以获得相当于半个月薪资的遣散费。此外,该公司还将为受裁员影响的员工提供医疗保险,直到2023年底,并提供职业过渡咨询等措施。


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Grab表示,该公司不排除为“适应”当前的市场环境而采取其他措施的可能,包括撤资、关闭服务或进一步裁员。

图片来源:Grab

Grab首席执行官兼联合创始人Anthony Tan表示:“这项工作的主要目标是对公司进行战略重组,以便让我们能够更快地行动,更高效地工作,并根据我们的长期战略重新平衡整个投资组合的资源。”

一个月前,Grab发布了最新的财报,财报显示,在净亏损持续的情况下,该公司用户增长和用户支出均有所放缓。此外,其联合创始人也离开了公司。

在发给员工的一份备忘录中, Tan淡化了裁员所造成的影响,他表示此举并不是一次旨在帮助公司实现盈利的成本削减措施,而是一次为了应对技术、资本市场状况和竞争的变化而进行的精简。

虽然Tan不想指出盈利是该公司的主要目标,但本次裁员可能被视为对其上季度收益中缺乏亮点的指标的回应,这些指标已经体现在其他方面: 该公司在市场上一直在受到打击。

2021年12月,Grab以与SPAC合并的方式完成上市,筹集了超过100亿美元的外部资金,其投资方包括软银旗下的愿景基金(Vision Fund),和汽车制造商现代,使其估值达到了400亿美元,当时用户对该公司所提供的服务的需求正处于高峰期。而如今,该公司的市值已经下落到了120亿至130亿美元之间。

Grab还面临着另一个挑战,那就是与竞争对手展开的激烈、持久的价格战,该公司不仅需要在乘客端降低价格,还需要为司机提供更多激励。

Grab面临的第三个挑战,就是其业务规模问题。多年来,该公司一直希望打造一个可以为用户提供所有服务的“超级应用”,该公司在这个过程中积累了大量的服务。2022年,Grab收购了菲律宾摩托车出租平台Move It;2021年,该公司收购了马来西亚连锁超市Jaya Grocer和印度尼西亚数字支付平台OVO。

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