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9月8日，据知情人士透露，理想汽车正在筹划进军自动驾驶卡车领域，或由智能驾驶业务VP郎咸朋带队。

根据报道，理想目前已通过多家猎头在行业中寻觅自动驾驶卡车相关人才，并已有其他自动驾驶公司员工在理想进行过面试。该岗位名称为“卡车自动驾驶技术总监”，岗位描述的主要内容为，“全面负责工厂物流卡车自动驾驶的系统设计、开发、测试和试验验证工作，交付安全、高效的自动驾驶产品”。

截至发稿，理想汽车对此回应：暂无进军自动驾驶卡车领域的计划，我们近期的确有招聘自动驾驶卡车领域背景的人才，其应用背景是智能制造领域，用于开展智能驾驶物流进行零部件高效配送的项目。

我国自动驾驶分类标准及渗透率预测

目前市场上通用的自动驾驶分类方式采用的是国际汽车工程师学会(SAE)于2014年制定的J3016自动驾驶分级标准。SAE对自动化的描述分为6个等级，即L0级至L5级，以动态驾驶任务(DynamicDrivingTask，DDT)为核心来进行自动驾驶分类。

L0到L2为辅助驾驶，L3到L5属于自动驾驶。目前L2级别的高级辅助驾驶技术上基本实现，渗透率正在逐步提升，自动驾驶技术已经开始向L3级别迈进，实现从辅助驾驶(ADAS)到自动驾驶(ADS)的飞跃。

随着车联网、物联网技术的完善与升级，我国自动驾驶的渗透率亦将逐年上升，预计到2030年，我国汽车市场将以有条件自动化车型为主，占比超过50%。

全球无人自动驾驶主要应用

目前，全球无人自动驾驶主要应用在乘用车、港口、商用车、矿山和封闭园区等领域。根据松禾资本资料，从全球各领域自动驾驶规模占比来看，乘用车市场占比达到63%、其次就是港口占比11.3%，产业规模在2020年已达到279亿美元。主要是由于港口、物流场站等封闭、半封闭场景下，自动驾驶运输卡车项目更易落地。

综合来看，随着车联网和物联网技术的进步，我国自动驾驶技术将逐年普及。根据调研来看，封闭和半封闭场景下的自动驾驶运输卡车项目更容易实施。汽车制造业竞争激烈，相比传统厂商，理想汽车在自动驾驶行业表现强劲，根据最新财报显示，上半年的市值和交付量都交出了满意的成绩单。或许，这是理想汽车来说，是一次新的机会！

华西证券指出，自动驾驶商业化政策持续落地：随着人工智能、5G 通信、大数据等新技术快速发展，自动驾驶汽车加快推广应用，逐步由研发测试转入实际运营。随着政策、产业、技术等不断完善，以及商业化进程的提速，中国自动驾驶产业有望在未来2-3年内引领全球新一轮技术创新发展。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球及中国自动驾驶行业技术发展和商业化落地现状分析报告》

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