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1、根据发动机结构和驾驶经验,在市区行驶时,发动机转速应保持在2000转左右。这样才能充分发挥动力好,油耗经济的驾驶模式。
2、通常,发动机在2000 rpm时的相应速度如下
(资料图片)
3、第一档时速15公里。
4、第二档时速25公里。
5、三档35公里/小时。
6、4档车速为55公里/小时。
7、五档车速为65公里/小时。
8、根据发动机在上述档位和转速下的声音和感觉,合理把握时机,及时换挡。一档为起步档,其传动比性能与倒档基本相同,不适合连续高速运转。一般情况下,车辆运动产生惯性后,可以挂二档。
9、换挡要干净利落,不宜拖泥带水。快速踩下离合器踏板,慢慢离开。避免换档后发动机转速变得极低。在这种情况下,你应该再次降档,甚至跳过降档。换挡时先踩离合器再关油门,否则发动机会慢下来。当升档时,
10、先预载油门,然后松开离合器。尤其是在高速行驶中。
11、新手起步前可以稍微预载油门,直到发动机1500转左右。不需要转速表。只要按照快、停、慢三步同时踩下离合踏板,保证你每次都成功。
12、因为小型车有齿轮同步器,所以升挡和降挡时理论上不需要使用两脚离合器操作。但在实际操作中,降档时使用两脚离合器,提高了操控的合理性,对车辆非常有利(通过两脚离合器的操作,两个档位的转速变得一致,
13、有效延长同步齿圈寿命,最大限度降低换挡冲击声。特别是在二档到一档的运行中,必须使用两脚离合器)。
14、驾校老师经常教你抓脚,那么如何实现呢?
15、降档、空油和两脚分离法:
16、踩离合踏板,换挡;
17、松开离合器踏板,补一脚空油(根据换挡前后的速度变化,确定空油的大小);
18、踩下离合器踏板,换到新的降档位置。
19、对掌握换档时机熟练程度的自我判断;
20、汽车运动后,不使用离合器踏板,能根据车速变化准确地换五个挡位,听不到明显的挡位撞击声。刹车制动
21、可分为主动踏板制动和被动发动机制动。
22、 配合前方路况,熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗,减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。
23、 留下充裕制动距离,轻踩刹车踏板,逐渐适当加力(适可而止,保证车辆在前方空间能够停住即可),不要完全踩死。待基本停稳后(尚未完全停定),立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现,如果车上放一碗水,
24、也不会倒洒,乘客更是不知不觉,从此没有了前呼后仰的感觉。
25、 紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。
26、 下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下,刹车动作更应表现得具有预见性。
27、 需要作出刹车反应,将右脚置于刹车踏板的同时,利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆。如无阻碍,可轻转方向变道通过,避免不必要的刹车动作;如有阻碍,尽可能不要采用一脚急刹(紧急情况例外),
28、应充分利用前方空间,尽量给后方留有余地。
29、 车停稳后,应拉起手制动并松开脚踏板,不要养成紧踩刹车的坏习惯。坡道起步时,踩下离合器,将挡位移至一档,然后再拉动手制动,按下手制动按钮,注意不要松手制动,应向后拉,起步一切准备工作完毕后,
30、右脚松脚制动,脚放到油门踏板,右脚适当加油并保持一定转速后,左脚抬离合器踏板,应先快抬至接近半联动位置,然后再慢抬离合器踏板,同时注意倾听发动机声音的变化,待发动机运转声音发闷、转速下降时,
31、左脚应迅速停住并且保持不动,同时右脚二次加油,以保持足够的动力能够顺利起步,然后慢松手制动;
32、 1.车向前动时,离合器踏板应保持不动,使汽车平稳起步,再慢抬离合器踏板至完全结合;
33、 2.车不动、不溜时,应慢抬离合器踏板,车动后,应压住离合器踏板,车平稳起步后,慢抬离合器踏板至完全结合。
34、 坡道起步要点
35、 两次加油,第一次加油后抬离合器,注意听发动机声音变化,有变化左脚停住是关键,同时加油是顺利起步的保证,慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
36、 快速起步可分手制动和脚制动起步两种:
37、 制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场合,具体操作如下:踩下离合器,挂入1挡,准备工作完毕后,松手制动的同时,右脚适当加油,左脚迅速抬离合器踏板至半联动(注意倾听发动机声音变化),
38、车动慢抬离合器踏板平稳起步。快速起步要点
39、 脚制动起步一般从离刹车到车动大概时间是三秒,左脚抬、右脚下,车动左脚及时停住是不至于离合器踏板抬得过多,造成起步不平稳,抬的过少,造成有坡溜车或起步慢的原因。
40、 一般遇红灯时,使用脚制动配合离合器和油门快速起步,配合好是不会溜车和熄火的,现将操作原理说一下:
41、 一般路口在停车线停车是不会溜车的,这是因为路口条件允许,在设计时一般在停车线以外有段距离是较平坦的,以防溜车,特殊情况除外
42、 进入路口后一般就不一样了,路口在设计和施工中,路口中心点较高,所以,踩下离合器,停车后,脚制动不要抬,等待时间较短时,离合器不抬挡位也不用摘(如果是二挡以上,应直接挂入一档,准备起步),起步时,
43、右脚松脚制动的迅速回油门,同时,根据坡道大小和载客多少,适度加油,左脚同时迅速抬至车动(专业叫半联动),油门正好跟上,慢抬离合器平稳起步只要是左右脚配合好并且迅速是不会溜车和熄火的
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