近日，外交部发言人汪文斌主持了例行记者会。一名记者提问道：“近期，外国媒体援引卫星图像声称中国一直在中建岛上修建临时机场。外交部能否确认此事？修建机场的目的是什么？”“首先，我想指出相关报道与事实不符。中建岛是中国的西沙群岛的一部分，是中国领土的固有部分。中国在自己的领土上进行的建设活动是完全合法的，毫无可非议，”汪文斌说道。

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外媒公布的中建岛现状图

外交部发言人的声明通常相对保守，这是可以理解的。然而西沙中建岛上的如此重大发展不太可能被太空卫星忽略。不同于外交中所需的灵活性，1974年1月19日和20日，中国和当时的南越政权在西沙群岛争夺控制权上发生了一场军事冲突，被称为西沙海战。战争的结果是中国获得了对西沙群岛中所有岛礁的完全控制，而南越当局则彻底失去了对这些岛礁的控制。

今年三月份的中建岛

至于我们已经收复的西沙群岛，它们位于南海的西北部，总共包括45个岛屿、小岛、礁石和沙洲。向东是宣德群岛，向西是永乐群岛。西沙群岛最南端的岛屿是中建岛。中建岛的名字是为了纪念中国政府于1946年派遣军舰“中建”占领西沙群岛而命名的。

这说明捍卫国家主权和领土完整从来都不是一项容易的任务。它要求外交的灵活性和坚决的军事斗争，两者相辅相成。如果我们参考外国媒体的报道，中建岛上新建的跑道超过600米长，宽度为14米，可以容纳涡轮螺旋桨轻型运输飞机和其他轻型飞机的起降，或者中程无人机用于延长任务，这将极大增强中建岛的后勤和航空支援能力。

8月10日的中建岛

那么中建岛的重要性在哪里？考虑到它的地理位置，其重要性在于：首先，增强解放军在南海地区的监视范围和能力；其次，进一步增强解放军对南海岛礁的防御能力；第三，促进解放军核潜艇顺畅进出南海及更远地区。

另一个关键问题在于，如果像报道中所说，中建岛的现状是仅仅一个月的建设结果，并且未来几个月或将来某个时刻有进一步扩建计划，那么中建岛的价值无疑会更加突出。

中建岛

不过话说回来，遵循“软硬兼施”的原则，我国大概率不会过分强调中建岛的军事价值。毕竟南海问题非常敏感，涉及包括越南在内的数个东盟国家，甚至涉及美国。像中建岛这样的岛礁建设具有广泛的影响，过分强调军事效用可能会给我们带来相当大的压力。

未来可能的解决之道是在中建岛上建立一些民用设施，比如灯塔和导航标志。同时，对于符合条件的岛礁，我国可以考虑开设一些旅游线路，这自然需要建立海上和空中线路。这也是捍卫主权的一种方式。对于一些条件适宜的岛礁，甚至可以考虑让一些普通市民定居在那里。

西沙群岛

我们不妨以斯里兰卡首都科伦坡为例，科伦坡的面积为37平方公里，但人口达到了75.3万。虽然我们在南海的一些岛屿可能不如科伦坡大，但根据科伦坡的经验，考虑允许普通市民在一些南海岛屿上定居并不完全不可能。

领土主权的争夺始终具有长期、艰巨、复杂和关键的特点。在南海岛屿争端的背景下，这些特点同样存在，我国一方面不应该想着毕其功于一役，也不应该对南海控制有所松懈，只有在外交斗争和军事准备方面都表现出色，我们才能最终取得胜利。