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虽然整体造型粗糙了一些,但凭借着皮实耐造、价格实惠等特点,哈弗H5当年也颇受心中有越野梦的年轻人喜爱,而且也经常作为工具车活跃在工地上,所以在厂家宣布对其停产之际, 很多人都觉得无比惋惜。不过在近日,这款车型又回到了大家的视线,而作为多年之后的再度复出,厂家也对这款车型进行了大更新,可以说只有名字还是叫“H5”之外,其他都跟过去的H5有着莫大的区别,这款车到底表现如何呢?前几日,小编也专门去了哈弗4S店,对该车进行实拍,一起来了解一下。

全新哈弗H5给人的第一感觉是非常气派,颇有保定版红杉的感觉,要知道过去这款车也就是紧凑型SUV的定位,而如今已经摇身一变成为大型SUV,整体的尺寸达到了5190/1905/1835mm,比起过去的霸道还要更大,行走在路上很难不招人回头看。而且这样的数据也为空间提供了基础,再加上3140mm的轴距, 全新H5的内部空间十分宽敞,175的个子坐到后排腿部还能余出一拳+一掌以上的空间,可以轻松地翘二郎腿。

座椅的包裹性与支撑性恰到好处,纵向缝线看起来档次感十足。车辆还拥有超大的后备厢,最大纵深1965mm,最大容积2116L,可以容纳足够多的物品,出去露营、自驾游等都不用担心行李装不下。

除了非常明显的空间优势之外,哈弗H5的设计也很大气,是典型的硬派越野的风格,车头有粗犷的镀铬饰条装饰,前包围厚重,具有不错的防刮蹭能力。

车头方正的车灯以及侧面前后翼子板处力量感十足的弯刀形状线条,都颇具美式SUV的范儿,另外,其C柱也使用了加粗设计,难免会让人想到雪佛兰或者福特旗下的车型。原厂配备的是公路胎,如果你的用车场景更多的是在户外等地,可以更换成更耐磨的AT胎。

车尾以方正为主,贯穿式的黑色面板现两侧纵置的尾灯相连,形成一个倒U字,正中央是哈弗LOGO。 另外值得一提的是,全新哈弗H5的车顶行李架也具备200公斤的静态承重能力。

内饰部分的设计并没有很花里胡哨,但时下流行的配置还是一应俱全,中控正中央是一块12.3英寸悬浮式屏幕,带有车载互联系统等功能,下方也保留了物理按键区,便于行车途中的快捷操作。电子换挡杆使用了与坦克300相同的祋计,显得比较高级,这也并不意外,毕竟全新H5就是出自于坦克平台打造,另外,它还配备了换挡拨片,运动感满满。

在核心动力上面,哈弗H5搭载2.0T涡轮增压发动机,变速器有6MT、8AT两种,2.0T发动机最大马力218Ps,此外它还会提供2.0T柴油发动机,最大马力166Ps。全新H5使用了前双叉臂+后整体桥式的悬架设计,非承载式车身结构,全系配备分时四驱,可选装伊顿差速锁,纯机械锁止结构,这些也都进一步提升了车辆的通过性能。

很惊喜的是,虽然比起历代车型来说,全新H5的升级非常大,但它依然保持了非常亲民的价格,基本确定在10-15万区间,放眼整个市场,应该很难再找到第二台这样既有实力又实惠的车型,对于心中有越野梦的消费者来说,全新H5值得一看。

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